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#1 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.803
iTrader-Bewertung: (27)
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Stahlflex liegen immer noch uneingebaut bei mir zu Hause rum.
Gonzo hat seine auch noch nicht eingebaut. Würde immer noch gerne wissen, was zu beachten ist! Gutachten ist bei den Teilen dabei (bei den Goodrich-Stahlflex jedenfalls)
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#2 |
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Junior Mitglied
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Hallo
es wird nichts gekürzt, nur der flache Teller unter der Verschraubung muss am rand etwas angeschliffen werden natürlich mit gefühl, denn durch das anziehen in das org Gewinde hat sich der Teller gedrückt und ist etwas breiter geworden, merkt man auch schon beim demontieren, ich mache es immer mit etwas Schmirgel 180 und teste es 2 bis 3 mal und dann passt es schon, die Leitungen werden nicht so tief eingeschraubt wie org.!!!!!! mfg thomas |
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#4 | |
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Beiträge: n/a
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Zitat:
..genau so ist es. Und nach dem Einbau nimmt man ein Spray um zu sehen ob alles dicht ist. Gruß sumi88 ![]() |
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#5 |
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Bordstein-Schrauber
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Ich hab sie drinne sind nicht so tief wie die alten seriendinger , und bremmsen tuen sie mit den Poweslotbremsen . ist der reine Wahnsin , voll geil
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#7 | |
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== The Producer of Supra ==
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Zitat:
und bin voll begeistert. So schön und so schnell und so weich hat die Supra noch nie gebremst wie jetzt. Gruß Molto
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#8 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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@Gonzo:
Wann machen wir unsere Stahlflexdinger rein? Jetzt wissen wir, auf was wir aufpassen müssen.
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten ![]()
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