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#1 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Habe bei meinem Motor vor ca 13Tkm kopfdichtung mit Ventile Einschleifen und neuen Zündkerzen und allem was eben dazu gehört gemacht. Habe meine Lager nicht erneuert und fahre seit der ZKD rep. mit erhöhtem Ladedruck. KEINE PROBLEME!!!!! ![]() Im nachhinein muss ich aber sagen das ich das eigentlich gleich mitmachen hätte können. Wenn der Kopf eh schon runter ist und die komplette Klima weg ist und turbo und alles was noch so im weg ist, ist es auch nichtmehr die riesen Arbeit den Motor von unten auf zu machen, die Kolben raus zu tun, neue Kolbenringe(originale) und neue Pleuellagerschalen zu setzten. Preislich macht das bei so einer rep. auch nichtmehr wirklich viel aus. Naja, ich habs voir lauter freude aufs Fahren vergessen zu machen. Beim nächsten mal eben. So ein Kopfdichtungsschaden kommt oft schneller als man denkt. So, wollte auch meinen Senf dazu abgeben. Schönen Freitag noch. c ya Wachmann ![]() |
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#2 | |
Pleuellagerschalenkiller
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Zitat:
![]() ![]() problem war (ist) nur dass ich die karre dringend brauch und es mir nicht leisten kann die mal nen paar wochen stehen zu lassen! im sommer kommt eh ne neue kw rein das is beschlossene sache! alles andere hat keinen wert da mir die kw den öldruck wegsnackt! komm nur wenn die karre eiskalt ist mal auf 3 bar sonst knapp 2 also sind die lager eh bald wieder futsch! aber ich denk bis spätsommer halten die noch! |
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