Supra MK3 von 1988

[Nanafalke]

Zitat von berndMKIII

Das ist doch kein Drama. Das Auto hat 30+ Jahre auf dem Buckel. Was erwartest du? Radläufe restaurieren gehört zum Standard.

Alles halb so schlimm.

Tatsächlich habe ich es schlimmer erwartet. Dass die Radläufe neu müssen war mir schon vor dem Kauf klar. Ich hoffe nur, dass es sich insgesamt halbwegs im Rahmen hält. Lese mir gerade den "Supras sind Wundertüten" Thread durch, hoffentlich artet es nicht ganz so stark wie bei @gitplayer aus.

Zitat von Sputnik

nun ja von hinten (Kofferraum) sieht das meist recht OK aus ... Ich bin definitiv kein Supraprofi, aber habe andere Fahrzeuge restauriert ... wenn das an solchen neuralgischen Stellen so aussieht, wird es meist doof ...

Aber grundsätzlich gilt: Kaputt ist erst wenn man aufhört zu reparieren ...

Also erst die groben Sachen man und dann die Kosmetik (wenn dann noch Geld und Lust übrig ist) ... ein Loch im Kotflügel und Radläufe außen ist immer noch was anderes als die Dome

Jap, die Spielereien erst am Ende, als erstes Definitiv Technik und Rostbehandlung.

Habe gerade noch die Verkleidung auf der Fahrerseite abgebaut und bin hier auf mehr Rost gestoßen. Könnte aber deutlich schlimmer sein, wenn man bedenkt, dass das Auto über 10 Jahre draußen stand. Bin gespannt wie es unter der Unterbodenbeschichtung aussieht.

Wenn es nicht zu teuer ist, wäre dafür Trockeneisstrahlen sinnvoll.

Weitere Fotos:

Unter dem rechten Lautsprecher:
Lautsprecher rechts.jpg

Fahrerseite:
Auch hier alles was durch ist schonmal gaaanz grob mit einem Schraubendreher entfernt.

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