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Alt 28.09.2019, 16:07   #1
Sawyer
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Sawyer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Unterdruckanschlüsse am Wasserventil

jetzt bin ich verwirrt, wieso luft ansaugen?

Ich habs jetzt so verstanden:
Aktuell gehen Benzindämpfe von der Ansaugbrücke über einen Thermoschalter in den Aktivkohlefilter. ( der Thermoschalter öffnet, wenn der Motor eine gewisse Temperatur erreicht hat. )

jetzt kürzen wir den Thermoschalter da raus, und er kann die benzindämpfe jederzeit in den Aktivkohlefilter drücken.


würde ja bedeuten, dass er im warmen zustand dann auch darüber falschluft zieht... oder habe ich jetzt einen denkfehler?
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Alt 28.09.2019, 22:57   #2
berndMKIII
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berndMKIII wird schon bald berühmt werden
AW: Unterdruckanschlüsse am Wasserventil

Wie soll ich das jetzt erklären? Steht im Handbuch Kapitel EC-6 auf Seite 158

Also in dem Aktivkohlefilter ist ja auch noch ein Ventil. Das reagiert auf den Druck im Tank.

Bei Überdruck können somit Benzindämpfe entweichen.
Bei Unterdruck kann Luft in den Tank gelangen

Wenn alles gut und angeschlossen ist, werden, ab 54 Grad, Benzindämpfe aus dem Tank in die Ansaugbrücke geführt.

Nun ist dein BVSV (das Teil am Thermostatgeh.) aber hinüber und du hast zwei offene Schlauchenden.
Der offene Schlauch in Richtung Ansaugbrücke erlaubt permanent Zuluft
Der offene Schlauch in Richtung Filter erlaubt Benzindämpfe in den Motorraum

Deshalb ist es besser, die beiden Schlauchenden zu verstopfen.
__________________
Prospect1.JPG

28 Jahre Supra > 250.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3
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