Trotz 1.2 Bar zu langsam - Toyota Supra

BOKU7 · 29.06.2019, 11:32

Ich kann die biler vom lmm nicht hochladen da die datei iwie größer ist als erlaubt. Meiner ist innen Aufjedenfall kleiner, habe den lex lmm daneben gestellt und man siehts deutlich. Der ladedruck ist höher durch unterlegscheiben, das hatte ich doch bereits gesagt oder irre ich mich? Ich werde heute alle kerzen kontrollieren und nochmal alles detailliert abchecken. Warte noch auf meine breitbandsonde und messe den benzindruck sobald ich weiss wie.

Amtrack · 29.06.2019, 12:28

Du liest nicht richtig habe ich das Gefühl oder du willst es nicht verstehen.
Eine Supra kann keine 1,2bar fahren ohne das *irgendwas* am Steuergerät oder LMM geändert wurde.

Denn ansonsten kommt immer sicher der Fuel Cut.
Da du 1,2bar fahren kannst, ist also definitiv(!) etwas in der Richtung nicht mehr original.

Der FCD könnte auch direkt am Kabelbaum vom LMM sitzen, wobei man den (der Hitze wegen) normalerweise innen in den ECU Kabelbaum setzt.

Ein Apexi S-AFC 2 ist aber nicht zufällig verbaut?
Das kann auch die Frequenz des LMM verändern.

29.06.2019, 11:32	#1
BOKU7 Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2019 Ort: Bochum Beiträge: 37 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Trotz 1.2 Bar zu langsam Ich kann die biler vom lmm nicht hochladen da die datei iwie größer ist als erlaubt. Meiner ist innen Aufjedenfall kleiner, habe den lex lmm daneben gestellt und man siehts deutlich. Der ladedruck ist höher durch unterlegscheiben, das hatte ich doch bereits gesagt oder irre ich mich? Ich werde heute alle kerzen kontrollieren und nochmal alles detailliert abchecken. Warte noch auf meine breitbandsonde und messe den benzindruck sobald ich weiss wie.

29.06.2019, 12:28	#2
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Trotz 1.2 Bar zu langsam Du liest nicht richtig habe ich das Gefühl oder du willst es nicht verstehen. Eine Supra kann keine 1,2bar fahren ohne das irgendwas am Steuergerät oder LMM geändert wurde. Denn ansonsten kommt immer sicher der Fuel Cut. Da du 1,2bar fahren kannst, ist also definitiv(!) etwas in der Richtung nicht mehr original. Der FCD könnte auch direkt am Kabelbaum vom LMM sitzen, wobei man den (der Hitze wegen) normalerweise innen in den ECU Kabelbaum setzt. Ein Apexi S-AFC 2 ist aber nicht zufällig verbaut? Das kann auch die Frequenz des LMM verändern. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

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