eure Meinung, 400ps 7m-gte

[dani_rusch]

Zitat von pmscali

bin damals 2 Motoren mit 310KW Abstimmung gefahren. Beide am Limit mit den 440er düsen, liefen aber ne zeit lang ganz gut.

der erste ist durch ne komplett verstellte Zündung drauf gegangen, war mein Fehler, wusste das ich die noch einstellen muss, mein Vater hat aber am nä. morgen meine Kiste gebraucht, hab nicht mehr daran gedacht und bin mitn Supra auf Abeit gefahren. beim ersten mal Boosten kam die Warnleuchte und das wars dann auch schon.

hab dann nen andere Block mit 280tkm schnell reingebaut. der lief auch ein Stück. bin dann aufn Prüfstand gefahren und hatten 5 Läufe wo wir Nockenwellenräder Einstellungen getestet haben, Motor ist dann aber auf dem Heimweg drauf gegangen, beide male 5ter Zylinder.

damals war das Hauptproblem der Aluwasserkühler ohne Zarge und die hohe Auslastung der Originaldüsen.

würde jetzt aber jederzeit wieder nen Stockblock auf 400Ps Trimmen wenn ich die möglichkeit hätte.

Wow 310kw ist nicht wenig

Welcher Lader und wieviel Ladedruck war dazu notwendig?
Düsen und Wasserskühlung sollten eig. passen bei mir... Muss nurmal meine alte Zündzeitpunktpistole ausn Keller holen und reparieren damit ich das auch prüfen kann dann fast vergessen danke

[docani68]

Ich habe auch schlechte Erfahrungen mit NPR Kolben mit ca320 PS und 530Nm haben die Ringe schlapp gemacht Nie mehr billiger Kolben.
Falls jemand Interesse an Wiseco Schmiedekolben kann ich für 710€ inklusive Versand in De

[dani_rusch]

Zitat von docani68

Ich habe auch schlechte Erfahrungen mit NPR Kolben mit ca320 PS und 530Nm haben die Ringe schlapp gemacht Nie mehr billiger Kolben.
Falls jemand Interesse an Wiseco Schmiedekolben kann ich für 710€ inklusive Versand in De

Ok scheiße... Dann werd ich wohl Sicherheitshalber bei den 300 bleiben erstmal, möcht nicht wieda den sommer in der Garage verbringen 😬

Was würdet ihr sagen... Mein Motor ist vor ca. 20.000km neu revidiert worden, gehohnt und geschliffen...

Jetzt Kopf und Ölwanne runter, grob 6mal Laufbahn vermessen ob auch wirklich noch passt und auf Riefen achten und dann Wiseco rein?? Oder Motor raus und nochmal zum Motorbauer? Nochmals hohnen, feinschleifen

Pleuel und Kurbelwelle kann ich ja wohl drin lassen die Serie... Lager würd ich wenn dann Clevite nehmen.

[patrickp1979]

Und Zündspulen werden inzwischen aus dem Audi A8 4.2 genommen, ich habe mit jemanden Kontakt der mehrere Supra besitzt, er ist aber nicht hier im Forum und er fährt die Zündanlage vom A8.
Vom Thermostat würde ich auch nochmal runter auf 71* , immer daran denken dass die Temperatur vom Kühlwasser hinten am Zylinderkopf um min 10* Grad höher liegt bei Vollast sogar noch mehr denke ich. Oder größerer Ölkühler 30 Reihen.

[pmscali]

Zitat von dani_rusch

Welcher Lader und wieviel Ladedruck war dazu notwendig?

Turbolader war ein T04E Lader mit 0.8bar feder ohne Ladedruckregelung.

der machte 1,25bar im Overboost und ist dann zurück auf 0,8-0,9bar.

würde ich so aber nicht verbauen.