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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: -02 bis 0 Bar
Und?
Baut sich Ladedruck auf oder bleibt die Karre gefühlt lahm und wird einfach nur lauter? Ich tippe auf eine ungenaue Serienschätzeisenanzeige. Häng ne gescheite Anzeige temporär dazwischen (Motorraum vorne, Dom Fahrerseite: Turbo Pressure Assy) und teste damit. Wenn du so ein krasses Leck hättest, dass garkein Druck aufgebaut wird, dann würdest du aber sowas von in den Fuel Cut rauschen... ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: -02 bis 0 Bar
Schlauch zum Drucksensor kaputt.
Vakuum leck wird zusammengezogen anzeige geht Druck leck wird größer kein druck am sensor.... Ansonsten bei so einem leck würde der lader pfeifen wie die sau und es käme wir schon gesagt der fuelcut bzw würde die Karre rusen wie die sau und aich scheiße fahren....
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: -02 bis 0 Bar
Falls es irgendwie hilft:
Meine Supi (92er MT Turbo) "sprintet" mit den fast serien nahen, 200 PS , die sie noch hat im 4. Gang je nach Außentemperatur zwischen 6,7s und 7,6s von 80 km/h auf 120 km/h. Gemessen mit einer App namens "GPS Acceleration" und Vollgas ab 60 km/h. |
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