-02 bis 0 Bar

[gitplayer]

Mich wundern auch die -0,2. Kann es sein, dass du die Serienanzeige meinst? Die zeigt nicht Bar an, sondern mmHG.

1 Bar = ca. 750 mmHG

[Chris]

Ich mein die originale Anzeige. Wenn ich bis ca. 3000upm
fahre, zeigt er nur Unterdruck (-2) an. Wenn ich voll drauf drück, zeigt er dann ca. 0 an

[Amtrack]

Und?
Baut sich Ladedruck auf oder bleibt die Karre gefühlt lahm und wird einfach nur lauter?

Ich tippe auf eine ungenaue Serienschätzeisenanzeige.
Häng ne gescheite Anzeige temporär dazwischen (Motorraum vorne, Dom Fahrerseite: Turbo Pressure Assy) und teste damit.

Wenn du so ein krasses Leck hättest, dass garkein Druck aufgebaut wird, dann würdest du aber sowas von in den Fuel Cut rauschen...

[Chris]

Gefühlt geht sie schon gut

[stefankerth]

Schlauch zum Drucksensor kaputt.
Vakuum leck wird zusammengezogen anzeige geht
Druck leck wird größer kein druck am sensor....
Ansonsten bei so einem leck würde der lader pfeifen wie die sau und es käme wir schon gesagt der fuelcut bzw würde die Karre rusen wie die sau und aich scheiße fahren....

[patrickp1979]

Blöde Frage jetzt, aber wenn im Unterdrucksystem ein Leck ist dann könnte sich es auch so auswirken ?

[Knischka]

Zitat von Chris

Gefühlt geht sie schon gut

Falls es irgendwie hilft:

Meine Supi (92er MT Turbo) "sprintet" mit den fast serien nahen, 200 PS , die sie noch hat im 4. Gang je nach Außentemperatur zwischen 6,7s und 7,6s von 80 km/h auf 120 km/h. Gemessen mit einer App namens "GPS Acceleration" und Vollgas ab 60 km/h.