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#1 |
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AW: ABS Pumpeneinheit Actuator
Hallo Bernd
die Werkstatt sagte Fehlercode 11-Pumoeneinheit Magnetventil . Dann habe ich eine Liste mit den Blonk-Codes erhalten und konnte 2xBlink und 2xPause ablesen.Das entspricht Code 22 bezüglich linkes Vorderrad Magnetventil.Habe eine Ersatzpumpe und gestern nur mal die Elektrik abgeklemmt und das Gleiche wie vorher. Die Batterie hatte ich schon abgeklemmt und versucht mit Connector trennen und 8x Bremse treten.Hat nichts gebracht, kann aber auch intern im Aktuator eine Unterbrechung sein? Danke für den Hinweis wegen der Rufnummer, aber ich musste dringend eine Auskunft haben, weil ich losfahren musste. Vielen Dank Achim |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: ABS Pumpeneinheit Actuator
Hallo Maxwell,
11 = Unterbrechung Solenoid Relay oder Verrkabelung 12 = Kurzschschluss Solenoid Relay oder Verrkabelung 21 = Kurzschschluss oder Unterbrechung in 3 Position solenoid oder Verkabelung rechtes Vorderrad. 22 = Kurzschschluss oder Unterbrechung in 3 Position solenoid oder Verkabelung linkes Vorderrad. Die Codes beziehen sich alle auf die Komponenten im ABS-Block! Fehlercodes für die Sensoren am Rad / Getriebe wären 31 - 33. Ich habe extra nochmal das Handbuch nachgeschaut. Entweder du misst die Komponenten einzeln durch oder tausche die komplette Einheit. Musst dann halt entlüften. Viel Erfolg, Bernd |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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Re: ABS Pumpeneinheit Actuator
Hallo Bernd,
danke, das deckt sich dann fast mit der Liste der Blink-Codes und deutet auf das Relais bzw. die Pumpeneinheit hin? Ich habe gerade nochmal versucht den Code zu löschen aber die Lampe brennt fröhlich weiter. Batterie hatte ich auch mal abgeklemmt und alle Hauptsicherungen raus und neu gesteckt. Beim Auslesen nach wie vor 2xBlinken , 2x Pause,2xBlinken... Besten Dank nochmal Grüße Achim |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: ABS Pumpeneinheit Actuator
Hallo guten Morgen,
jetzt ist mir Jemand zuvor gekommen ;-) An Euch Alle nochmals vielen Dank !!! und letztendlich konnte der Fehler behoben werden. Auch wenn die Richtung immer auf die ABS-Pumpeinheit gerichtet war habe ich etwas dazu gelernt. Man sollte eben diese Fehler-Code-Tabelle beherrschen, da muss ich noch üben. ![]() Am Ende war es das ABS Steuergerät. Danke Achim |
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