7MGTE läuft nach Neuaufbau schlecht

[sche1]

Also den zzp mal prüfen, e1 - te1 brücken und mit der strobolampe kontrollieren. (Steht auch in der FAQ)

Fehlerspeicher auslesen

Dkp kontrollieren ggf einstellen

[Alain_7M]

Ja aber wie soll ich denn den zzp kontrollieren wenn er ohne manuell gas zu geben nicht läuft.

[berndMKIII]

Eventuell ist der CPS um einen Zahn versetzt.

[stefankerth]

evtl. fehlt auch der Stecker vom Luftmassenmesser.

Die Mittelstellung vom CPS ist nicht der Standart, die meisten stehen zwar da aber wichtig ist das er so steht das der Zündzeitpunkt passt.

Bei gebrücktem TE1 E1 glaube 12 Grad laut Werkstadthandbuch.

[Alain_7M]

Also der LMM schliesse ich aus. Beim CPS kann es schon sein, dass der leicht verdreht ist. Mir ist aber heute aufgefallen, dass wenn die Markierung beim einbau stimmen soll müsste man ihn leicht versetzt einbauen, da es wegen der Schrägverzahnung zu einer verdrehung kommt. Ob das beabsichtig ist von Toyota weiss ich nicht.

[berndMKIII]

Genau so ist das. Die Markierungen müssen in der Endposition übereinstimmen. Übrigens neigen die Kabelbäume, altersbedingt, zu brüchen. Da kann dann auch schonmal ein Signal fehlen, selbst wenn der Stecker drauf ist.

[bitsnake]

das mit der Verdrehung ist beabsichtigt. Und klappt manchmal auch nicht, vor allem wenn viel geplant wurde bzw. andere Kopfdichtung. Das kann dazu führen das der ZZP schlecht/nicht einstellbar ist. siehe auch hier:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=51527

Ich empfehle: zuerst nochmal Stand der Nockenwellenräder kontrollieren. Da hat man auch relativ schnell mal einen Zahn Versatz wenn man nicht aufpasst. Dann CPS nochmal aus/einbauen, ggfs. mehrmals und dabei versuchen einen Zahn Versatz hinzubekommen. In welche Richtung musst du ausprobieren.

Die Anleitung: "Loch in Welle auf Kerbe ausrichten" bezieht sich auf den ausgebauten CPS VOR dem Einbau ! Die Verdrehung durch die Schrägverzahnung ist da schon eingeplant.

Gruß John