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#10 | |
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AW: Drehzahlmesser und Tacho spinnen
Zitat:
Beim Automat ist das natürlich nicht so ''fest'' spürbar. In der Warmlaufphase ist der Leerlauf auch höher, aber sonst sollte er sich bei 700- 800 einpendeln. Sonst würde ich mal das DKP kontrollieren (steht in der FAQ), ob da der Leerlaufkontakt nicht mehr so knusprig ist. Stall Speed: Mit diesem Test kontrollierst du den Wandler und Getriebe 1.Motor und Getriebe warmfahren 2.Anhalten, Hebel im ''D'', Bremse treten 3.Gaspedal voll durchtreten und die ''Festbremsdrehzahl'' ablesen. dass muss aber relativ schnell geschehen sonst machst du einen Burnout ![]() Drehzahl sollte bei 2500 +/- 150 sein.
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"Mehr Leistung macht ein Auto auf der Geraden schneller, weniger Gewicht macht es überall schneller" |
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