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28.06.2016, 00:14
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#1 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: oelkontrolle leuchtet
Wenn man nur das druckgeregelte Ventil ausbaut, und den Rest so läßt, hat man im Leerlauf so gut wie gar keinen Öldruck mehr IM Motor!
Die Druckregelung hat den Zweck, das bei geringem Öldruck (Leerlauf - ca 2500 U/Min.) das Öl ausschließlich dem Motor zugeführt wird, und der eh schon geringe Druck nicht per Nebenstrom wirkungslos in der Ölwanne verpufft. Also wer die druckgesteuerte Version nicht möchte, muss komplett auf Hauptstrom-Kühlung umbauen, und nicht nur das Druckregel-Ventil rausnehmen.
__________________
  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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28.06.2016, 11:54
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: oelkontrolle leuchtet
Gibt es eine (bebilderte) Anleitung wie man den Verlauf auf Hauptstrom umbaut? Welche Leitungen wohin, welche Zu etc.
Werde demnächst erstmal einen Öltemperatursensor einbauen und dann schauen wie ich weiter vorgehe  Denke solch ein Umbau ist selbst mit dem OEM Kühler recht sinnvoll |
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