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Alt 03.04.2016, 08:33   #1
Knischka
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Knischka ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Meine Neue MK3

Mein Beileid!
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Alt 10.06.2016, 21:36   #2
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Meine Neue MK3

Bin jetzt übern Kopf machen.

hatte mir erst bei ebay für knapp 20€ so nen China Multischleifer gekauft....


hab gedacht der hält das durch, naja Pustekuchen


hab mit jetzt für knapp 30€ von Amazon nen Mannesmann Schleifer geholt.


Das Teil ist mal Top und zieht richtig durch.
geht um den hier:

http://www.amazon.de/gp/product/B001...wdingprintd-21

kann ich jeden nur empfehlen, muss man kurz einlaufen lassen, dafür zieht der durch und schafft das doppelte wie mit dem 20€ teil.


mal sehen, hoffe ich werde nä. Woche fertig mit dem Teil und dann ab zum schleifen.
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Alt 18.06.2016, 11:50   #3
adams003
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adams003 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meine Neue MK3

Beileid.
Sieht nach zu viel Temperatur aus, die im Bereich der Stege nicht abgeführt werden konnte. Zu wenig Kolbenspiel? Zu kurze Einfahrzeit? Zu hohe Temperaturen durch falsche Abstimmung???(ZZP, AFR)
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Alt 19.06.2016, 14:53   #4
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Meine Neue MK3

Zitat:
Zitat von adams003 Beitrag anzeigen
Beileid.
Sieht nach zu viel Temperatur aus, die im Bereich der Stege nicht abgeführt werden konnte. Zu wenig Kolbenspiel? Zu kurze Einfahrzeit? Zu hohe Temperaturen durch falsche Abstimmung???(ZZP, AFR)
Hi Adams,

Eingefahren schon, allerdings keine 5Tkm.

Kolbenspiel ist vergrößert, werde aber nochmal nachhohnen lassen und die Oberfläche gescheid machen lassen das die Dichtung richtig abdichtet.
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Alt 19.06.2016, 15:10   #5
pmscali
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Beiträge: 9.491
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Meine Neue MK3

Heute meine Verstärken Schubstreben eingebaut.

(naja vorerst nur auf der rechten Seite)










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Alt 17.10.2016, 20:02   #6
pmscali
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AW: Meine Neue MK3

Vorläufiger Stand.

1. zu kurz eingefahren.
2. zyl.kopfdichtung war undicht weil auf einer falschen Maschine bearbeitet wurde.
3. unddichtigkeit beim Krümmer und Downpipe, deswegen auch falsch eingespritzt.


Kolben kann ich alle neu machen jetzt noch.

wird ich im Dezember neu bestellen, dieses Jahr wird es wohl dann doch nix mehr.

mfg.Peter
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