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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MkII beim Dyno Team
Ist ein wenig falsch.
DIe Lambda regelung ist dann aktiv. Bei der Anlage wird Luft am LMM vorbei durch ein Regelventil weitergeführt direkt in die Ansaugbrücke.Je mehr das Ventil öffnet um so mehr wird abgemagert. Diese Regelung ist ist nur in o.g Drehzahlbereich aktiv(Teillast) das hat für Euro 1 ausgereicht.Ich habe die gesamten Unteilegen hier,weil ich die Anlage selber eingebaut habe..:-)
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