Vibrieren beim Runtertouren

[sche1]

Zitat von Amtrack

Hinweis:
der 7M ist ein Freiläufer.
Soll heißen: bei gerissenem oder übergesprungenem ZR berühren die Ventile die Kolben NICHT.

So, also bei gerissenem riemen berühren die ventile den kolben nicht. Das ist fakt.
Aber wie siehts mit den ventilen gegenseitig aus? Wenn beide voll geöffnet sind?schlagen die sich gegenseitig ko??... Das wird nämlich nie beachtet, wenn gesagt wird das ist ein freiläufer....Vielleicht hat jemand zuhause einen kopf rumliegen und kann ein bisschen ausprobieren...

Ist mal was zum nachdenken..

[Amtrack]

Zitat von sche1

Wenn beide voll geöffnet sind?schlagen die sich gegenseitig ko??

Welche "beiden" meinst du?
Einlass und Auslass?

Einlass und Einlass?
Auslass und Auslass?

Mal davon ab, dass Einlass und Auslass gleichzeitig bei Riemenriss auf "voll offen" stehen bleiben ziemlich, ziemlich selten sein dürfte -> bei dem Minifutzventilhub und dem ewigen Abstand zwischen den Ventilen was wir haben, gebe ich dir Brief und Siegel, dass die sich nicht berühren - außer ein Schaft reißt ab

Mit richtig heftigen Nockenwellen mit krassem Hub sieht das mit Freiläufer evtl. anders aus - aber auch da liegts dann daran, dass die Ventile zu nah an den Kolben kommen.