Welche Möglichkeiten hat man zur Leistungssteigerung?

[Toshi]

Zitat von dogbony

Ich glaube das Thema wird zu unübersichtlich. Tich hat jetzt jede Menge Input, ist aber genau so schlau wie vorher. Tuning kostet immer Geld aber es verursacht auch noch jede Menge Folgekosten, die im Vorfeld garnicht ersichtlich sind. Das werden wohl die meisten hier bestätigen können. Mein Rat wäre die Kiste erstmal lauffähig zu bekommen, die normalen Verschleißteile zu tauschen und sie optisch schön her zu richten. Damit meine ich jetzt kein Bodykit etc. sondern eher stock lassen. Wenn dann noch Geld zu verpulvern ist kann man weiter reden.

Das ist ein guter Tipp.
Ich denke das wird sie eh vor haben.
Im Grunde wurde ja alles sehr schön und unübersichtlich gesagt

@ Titch:

ich würde in der reihenfolge vor gehen

-Wartungsstau beheben ( Alle Flüssigkeiten wechseln [ Beim öl auf den Motor zustand achten. bei 10w60 steigt der Öldruck und er verbraucht mehr öl da er das Öl durch die schwächelnden dichtungen drückt so war es bei mir ], Zündkerzen, Zündkabel, Alle Filter, Alle Schläuche ( Schönes Schlauchkit aus Silikon ) und das Fahrwerk mit allen lagern Prüfen. Jeh nachdem wi elange sie steht wird auch die Bremsflüssigkeit nicht mehr fit sein ) Natürlich Kompression messen.
- Großer Wasserkühler einbauen
- Umbau Öl-Relocation und dabei gleich größerer Kühler
- Abgasanlage auf 3 Zoll Umbau weil es den Turbo schohnt.
- Eine weile fahren und mit der nervösen Hinterachse lernen um zu gehen ( solltest du aus der s13 ja weitestgehent kennen nur macht das mehrgewicht der supra schon ein anderes gefühl beim ausbrechen. Sie bricht im gegensatz zur s13 wie ich finde brachialer aus )
- Dann gehts an Tuning wo du ja schon einige Tipps bekommen hast. Wenn du sie eher Zeitgenössich willst da sie ja bald auch ins H kennzeichen kommt, geht es an das Zeitgenössiche tuning wie es Toyota selber an der SUpra gemacht hatte ( B&M )

Das bleibt nun dir überlassen

[Titch]

Danke für die vielen Tipps und dass ihr euch so intensiv reinhängt..
Ich wollte mich lediglich mal informieren, welche Möglichkeiten man generell hat bei den Autos

Natürlich wird das auto erst wieder fit gemacht fürn tüv, außen schick, kühlung optimieren und dann erstmal sehen, dass alles läuft... Serie...
Alles andere hat doch sowieso keinen Sinn.

Was den Motor betrifft, gehe ich vom schlimmsten aus. Er sollte zwar angeblich problemlos laufen, wenn der Fehler gefunden wurde, aber daran glauben tu ich nicht.

Und wie gesagt... WENN leistungstuning ansteht, dann bis maximal 300ps... Wenns nur 270 sind, ist es für mich auch okay. Ich bin kein Heizer

Jap, nervöses Heck ist durchaus bekannt ^^

[bitsnake]

Wer hat ein nervöses heck ?

[SteveMcQueen]

Wenn der mk3 ein nervöses Heck hat, fress ich einen Besen....

[Titch]

Da kann ich leider nicht mitreden.
Die s13 hat ein extrem nervöses Heck, ist aber auch wesentlich leichter, als eine mk3. Hätte persönlich gedacht, dass die mk3 nicht so schnell ausbricht aufgrund des mehrgewichts, aber da ist jemand anderer Meinung... Wie gesagt, i dont know... YET

[bitsnake]

Also meine schwarze untersteuert, das muss man schon provozieren. Nicht wie ein BMW der von sich aus driften will. Und die Supra lässt sich auch gut wieder einfangen. Na vielleicht bin ich zu alt und fahr zu langsam.

Im ernst: das ist natürlich vom Fahrwerk und der Einstellung abhängig. Das geht auch grip-lastig.

[Toshi]

Also Kinder, Ich hatte seit dem ersten tag Wetter und Fahrweisen bedingt immer das der Arsch woanders hin wollte. Also keine Ahnung was ihr alle für Lahme Enten habt