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#1 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Benzindruck fällt zu stark ab
Wäre schon was für die FAQ.
Hoffe das passiert auch und endet nicht irgendwo in der Datenbank - darum gings ja in dem anderen Thread...
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Benzindruck fällt zu stark ab
Dann müssen wir es ein wenig zusammenschreiben.
Also: Druck im Leerlauf laut WHB Mit abgezogenem Vakuumschlauch: 2,3 - 2,8 Bar Mit aufgestecktem Vakuumschlauch: 1,6 - 2,1 Bar Nach dem Abstellen des Motors muß der Druck für mindestens 5 Minuten über 1,4 Bar bleiben. Wenn Druck nicht gehalten wird a) Zu- (von der Pumpe kommend ) und Rücklauf (zum Tank) abklemmen b) Wenn der Druck dann fällt, sind es die Einspritzdüsen oder die Kaltstartdüse. c) Wenn der Druck nicht fällt, Zulauf dicht lassen, und den Rücklauf öffnen. d) Wenn der Druck jetzt fällt, ist es der Druckregler e) Wenn der Druck jetzt auch nicht fällt, ist es die Benzinpumpe. Spezialfall einstellbare Druckregler Laut Aeromotive entweicht über das Gewinde der Einstellschraube immer etwas Vakuum, was dazu führt, daß dort der Druck nach dem Abstellen nicht unbedingt gehalten wird. Das Verhaltne ist normal. Verbesserung bringt ein passender O-Ring an der Einstellschraube unter der Unterlegscheibe der Sicherungsmutter. |
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#3 |
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Captain Slow
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AW: Benzindruck fällt zu stark ab
Und dann vielleicht noch ein paar zusätzliche Stichworte und Synonyme für bessere Auffindbarkeit über die Suchfunktion erwähnen, weil man ja nie weiß was da jemand als Suchbegriff eingibt:
Benzindruck, Benzindruckregler, FPR, Druckverlust, Rückschlagventil Kann man ja als Liste unter den eigentlichen Text setzen oder so.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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