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Alt 09.04.2015, 22:44   #1
benner
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benner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ventildeckeldichtung undicht

hab alles gereinigt, die Edelstahlplatte vom Plastik befreit und dann mit neuen Dichtungen wieder alles zusammen gesetzt.

Auf der Suche nach der Schraube ist folgendes Video entstanden:
https://www.youtube.com/watch?v=83H6...ature=youtu.be

die Kratzer im Schacht sind vermutlich von meinem Teleskopmagneten geht es unter der kleinen Pfütze weiter in die eigentliche Ölwanne oder sind wir dann schon da? Wo könnte die Schraube sein?

achja, habe die Zündkerze vom 2. Zylinder rausgeschraubt (die anderen waren sehr Ölfeucht), die Elektrode war ca. 0.5mm lang also ich denke der braucht mal neue.
Reichen hier die NGK oder müssen es die anderen sein?

Geändert von benner (09.04.2015 um 22:52 Uhr).
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Alt 09.04.2015, 23:01   #2
Chronoworks
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Chronoworks zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
AW: Ventildeckeldichtung undicht

Das ist die Kurbelwelle.


Darunter ist die Wanne.
__________________
"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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Alt 09.04.2015, 23:07   #3
benner
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benner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ventildeckeldichtung undicht

ok danke, hab neues Öl bestelt, werden wir nächste Woche rausholen und gleich Öl mit Filter wechseln.
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Alt 09.04.2015, 23:40   #4
Toshi
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Toshi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ventildeckeldichtung undicht

Die Zündkerzen sind wie immer ne Glaubensfrage. Ich packe nur Japanische Zündkerzen in meine Autos. Prinzipiell kann man bei NGK nichts falsch machen. Ind er Supra fahre ich jedoch Denso Zündkerzen weil ich mit denen im 7M einfach die besten erfahrungen gemacht habe.
__________________
LG
Toshi
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