Ideen zu meinem Motorproblem?

[Alonso]

Oder schraub mal die Kerzen raus - wenn da so viel Wasser im Brennraum ist dass sie nicht auf allen läuft müsstest du das bereits so erkennen können.

Zitat von Oldie-schrauber

..habe vorhin noch bemerkt, das wohl beim Abdampfen das Kabel des einen Temperatursensors am Thermostatengehäuse (Der mit dem Blauen Stecker) abgefallen war. Hab das mal repariert und siehe da sprang viel besser an, der Qualm bleibt aber ...

Der vorne unten? Das ist "nur" der Schalter für die E-Lüfter und hat keinen Einfluss in die Motorensteuerung. An dem kanns leider nicht liegen..

[Toshi]

Ein geplatzter Kühler ist aber ne Folgeerscheinung und nicht des Wurzelsübel. Der platzt ja nun wirklich nur weil er viel zu viel Druck aus den Brennrämen ins System gepustet bekommt.
Das mit der Anzeige würd ich auch nicht so genau nehmen. Wenn der Wasserstand im System sinkt funktioniert auch deine Anzeige kaum noch richtig und das Er das tut, siehst Du an den Wolken aus dem Auspuff. Auch wenn Du davon nichts im Kühler sehen magst verliert Dein Block ganz Klar sein Wasserlevel. Fahren ist also eine denkbar schlechte Idee. Das ganze geht bis zum abriss des Schmierfilms und zum richtigen Motorschaden. Wasser im öl erkennt man bei der SUpra zu meist auch nur daran wnen man das Öl abässt. die weißheiten mit gelben Schleim und co sind meist nicht am Peilstab zu erkennen und auch der Öl Deckel reagiert da sehr verzögert drauf diesen an zu setzen.
Darum Kompressionstest machen drauf einstellen das Du ihn aufmachen musst und entweder der Block nicht geplant wurde und die Dichtung dadurch Undicht geworden ist oder das ein anderer Fehler gemacht wurde. Aber auf jedenfall Auto stehen lassen.