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Alt 09.03.2015, 09:01   #1
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Turbo, LLK und was geht noch?

Abgasanlage erst Komplett und da auf 3" gehen mit Sportkat ect.
danach FCD einbauen und mit dem Ladedruck auf 1 Bar hochgehen.

Die Schläuche vom Motor würd ich noch Komplett alle Tauschen aber da gibs ja günstige Kits. das sollte dann für die meisten reichen an Leistung.
__________________
Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.
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Alt 09.03.2015, 09:07   #2
dreas
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Ort: Kiel
Beiträge: 3.917
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dreas wird schon bald berühmt werden
AW: Turbo, LLK und was geht noch?

Und was eigentlich auch wichtig ist , ist die bremse optimieren!! Die serienbremse kommt schnell an die Grenzen! Wirst du vll auch schon gemerkt haben beim fahren!
__________________
Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!!
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Alt 10.03.2015, 21:30   #3
Mk3Luxemburg
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Registriert seit: Sep 2009
Beiträge: 1.670
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Mk3Luxemburg zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
AW: Turbo, LLK und was geht noch?

@Benner geh noch mal von vorne an und lies mal alles genau durch und versuche dabei zuverstehen . . . wenn nicht, klatsch einfach ein grosser Turbo rein und fertig.
__________________
____________________
_______________Neuwertige OEM-Teile günstig auf Bestellung________________
Mk3Luxemburg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2015, 06:53   #4
patrickp1979
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Registriert seit: Mar 2012
Beiträge: 1.669
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Turbo, LLK und was geht noch?

Wieviel hast du denn schon bislang verändert Benner ? Ich habe mir die maximalen 330PS - 340PS gesetzt da ich denke das dies ein nennbar vernünftiges Maß ist, da der 7M eh von Toyota her nie wirklich als Turbomotor gedacht gewesen ist !
Ich denke 100PS mehr Leistung machen schon sehr viel aus bei dem Geschoss und diese Leistung wird hier auch am meisten Empfohlen von den Usern, alles andere ist eine ständige Schrauber und Geldbombe. Ich habe nur mal das Schimming am Turbo probiert und da war schon einiges los bei der ersten Fahrt, ist aber nicht so zu empfehlen dauerhaft. Mach es wenn vernünftig, lies dich hier durch und setzte dich mit den Leuten hier im Forum zusammen wenn du Fragen hast bevor du etwas tust das du bitter bereuen wirst am Ende vielleicht !!!
Zu jedem Thema hier im Forum gibt es unzählige Antworten die auch zu 100% erprobt worden sind und da sind schon einige Motorblöcke und Köpfe bei hopps gegangen.
Was immer zu Beachten ist das sind Kopfdichtung, Abgastemperatur und Kühlung von ÖL und Kühlwasser.

patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
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