Kaufberatung

[Tyandriel]

Um an den Zahnriemen zu kommen muss der Thermostatdeckel ab... das ist zwar kein Problem, macht aber ein klein wenig Sauerei. Wenn der ab ist, kannst den Plastikdeckel vorne abnehmen auf dem "7M-GTE" steht, dann kannst den Zahnriemen zumindest mal angucken.

Die Schrauben vom Deckel können auch ölig sein, weil man beim Öl reinkippen vllt. mal n Dröppsche danebengelitert hat

Die Zündkabel der hinteren beiden Kerzen mal runterzumachen ist aber jedenfalls kein Fehler. Sollten die trocken sein (also nicht im Öl stehen), ist das schonmal gut.
Die Zündkabel kannst durchmessen, die sollen glaub 50Ohm oder so haben (steht im TSRM).

Bei Allem was Du machst und/oder vorhast: Finger weg vom LMM und vorher fragen ansonsten viel Spaß beim Schrauben. Ist zwar "viel" dran an den alten Motor, aber nix kompliziert. Und so einiges unnötig, aber das ist ja bei Dir schon garnicht mehr da (AGR, AKF)

[Max T.]

Zitat von Tyandriel

(AGR, AKF)

Was ist ein akf ?

[suprafan]

Zitat von Max T.

Was ist ein akf ?

Aktivekohlefilter, die große schwarze Blechdose auf der Beifahrerseite Richtung Spritzwand...

[benner]

Was ist das im Bild für ein blauer Schlauch? Kommt von der Dose und geht von dort an ein T-Stück weiter zum Bremskraftverstärker wenn mich nicht alles täuscht?!

Im 2. Bild sieht man hoffentlich gut den Ventildeckel, ist die Dichtung hinüber oder ist es was anderes?

[Chronoworks]

1. GAT System. Entweder so lassen oder ausbauen.

2. Ventildeckeldichtungen tauschen.

[Supratrigger]

langsam und mit bedacht schrauben alles ist 25 jahre alt auch die sensorstecker zum thermostatgehäuse mit samthändchen anfassen!