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Alt 04.02.2015, 19:34   #1
adams003
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Hatte ich etwas über ein Jahr gefahren (2x100Zeller mit 130mm Durchmesser) Die hier:
http://materialmordshop.de/show_prod...products_id=93
passte auch nebeneinander (knapp).
Nachteile:
1.Nach längeren Autobahnfahrten war die Mittelkonsole unter der Armlehne recht heiß.
2.Sah "verboten" aus.
Vorteile gegenüber 50Zeller (momentan verbaut):
1.Keine Geruchsbildung in der Warmlaufphase.
2.man muss den Kat nicht erst auf 600°C bringen um die AU zu bestehen.

Ich überlege das "Gebilde" zu verkaufen, muss aber vorher noch paar Testfahrten hinter dem Supra machen, und die "Auffälligkeit" der Geruchsbildung mit dem 50 Zeller zu prüfen.
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Alt 04.02.2015, 19:52   #2
blubly
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hast fotos ?
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Alt 04.02.2015, 21:38   #3
supra-normen
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adams hast mal abgasgegendruck gemessen mit den Bi Kat und jetzt mit 50 Zeller?

Mfg Normen
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Alt 05.02.2015, 19:55   #4
adams003
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Zitat:
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adams hast mal abgasgegendruck gemessen mit den Bi Kat und jetzt mit 50 Zeller?

Mfg Normen
Hatte ich zwar vor, hatte auch schon Bremsleitung mit Außengewinde und Kontermutter angefertigt, hatte aber mich erst daran erinnert, als ich die Kats rausgeschnitten habe, aber rein "gefühlsmäßig" hat der 50 Zeller weniger Gegendruck. 1,25 Bar erreiche ich jetzt 100 U/min eher (bei 2700 statt 2800 im 5.Gang, Autobahn).
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Alt 05.02.2015, 19:58   #5
adams003
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Zitat:
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hast fotos ?
Fotos kann ich machen, aber nur im Ausgebauten Zustand.
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Alt 05.02.2015, 20:49   #6
supra-normen
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was bist mit den Bi Kats max Druck gefahren? Was hast da an Leistung gehabt?
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Alt 05.02.2015, 21:36   #7
adams003
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Zitat:
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was bist mit den Bi Kats max Druck gefahren? Was hast da an Leistung gehabt?
Knapp 500 bei 1,4 Bar und 6300 U/ min
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Alt 06.02.2015, 09:49   #8
supraz
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@adams003
Wo haste den 50 Zeller Kat her?
Hab bisher nur 75 Zellen Metallkats gesehen.
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Alt 06.02.2015, 14:30   #9
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adams - aber 2 bar oder mehr bist noch nicht mit den BI Kats gefahren?


supraz - 50 zeller bekommst bei Arlows
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Alt 06.02.2015, 19:08   #10
adams003
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Zitat:
Zitat von blubly Beitrag anzeigen
hast fotos ?
Hier Paar Fotos vom Ausgebautem Kat
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG11.jpg (91,0 KB, 32x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG12.jpg (131,1 KB, 42x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG10.jpg (96,1 KB, 54x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG13.jpg (150,5 KB, 38x aufgerufen)
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Alt 08.02.2015, 01:11   #11
supramkIII
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supramkIII wird schon bald berühmt werden
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Interessant Interessant

Wie breit baut das Kunstwerk?

Sowas in der Richtung hatte ich mir auch mal überlegt.
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Alt 08.02.2015, 10:27   #12
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Zitat:
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Interessant Interessant

Wie breit baut das Kunstwerk?

Sowas in der Richtung hatte ich mir auch mal überlegt.
so ca. 25-26 cm. Mit 2 zusätzlichen Hitzeschutzblechen hatte ich ohne Probleme über 5000km gemacht, nur die Optik hat mich etwas gestört.
Abgasreinigung war (überraschend) Gut, und Lautstärke der Abgasanlage hat abgenommen (vergleichbar zum Unterschied zwischen großem und kleinem Turbolader)
Vielleicht erscheint das "Bauwerk" bald in "Handel-Biete" -ich überlege noch.
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Alt 08.02.2015, 11:01   #13
adams003
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Paar Tipps für die die es nachbauen wollen.
Teile die ich verbaut habe:
4 x Kegeln Asymmetrisch von Quality Tuning 125 Euro
2 x Y-Rohr von Sandtler 140 Euro
3" Flansch auch von Sandtler 25 Euro
2 x Katalysator von Materialmord 350 Euro
Unmengen Edelstahlschweißdraht 3 x Versandkosten 20 Euro

Also es sind über 650 Euro und Paar Stunden Anpassungs-Arbeit, paar Stunden schweißen, oberen Hitzeschutz verlängern, und ein für die Kardanwellenlager (eigentlich reine Vorsichtsmaßnahme) anfertigen.
Fertig
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