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Alt 26.11.2014, 15:48   #1
Amtrack
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AW: Was soll ich alles machen?

Das ist doch aber unrealistisch
Gerade, wenn man so etwas zum ersten Mal macht, und danach klingt es beim Ersteller, dann wird nicht alles perfekt laufen.

Wenn ich gemein wäre, würde ich sagen: erst Mal den 7M verbasteln und kaputt machen, dann auf die schlechte Qualität schimpfen und auf 2JZ wechseln
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 27.11.2014, 12:32   #2
SupraJoerg
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SupraJoerg wird schon bald berühmt werden
AW: Was soll ich alles machen?

@Amtrack
Mit fett hat das nichts zu tuen, ER (FAHRE ) mal den Unterschied, alles andere ist nur meinen aber nicht wissen.
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen.
Fahrwerk/Bremsen Modifikationen
2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV.
Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher
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Alt 27.11.2014, 12:44   #3
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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AW: Was soll ich alles machen?

Ich finde das Teil aber einfach pottenhässlich.
Datt Dingen könnte auch Kreise um nen McLaren F1 fahren, ich würde es dennoch nicht haben wollen

Wenn man mir eine schenkt, würde ich sie weggeben und davon etwas holen, dass mir gefällt.

Deutlich genug?
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Alt 27.11.2014, 18:47   #4
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: Was soll ich alles machen?

Wer definitiv die Karosserie der MK3 mag, für den ist die MK4 optisch eher öhhmmm, naja..... Also ich mag dieses rundgelutschte Flutschidesign auch nicht.
So weit wie der Motor der MK4 (im positiven sinne) von der MK3 weg ist,
so weit ist leider auch das Design der MK4 von der MK3 weg, und DAS nicht im positiven Sinne.
Aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden, die MK4 wäre auch nicht mein Ding. Optisch gesehen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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