Was soll ich alles machen?

[gitplayer]

120 haste sogar mit Upgradekühler schnell erreicht, das ist überhaupt kein Problem. Und die fahr ich mit 10w40.
Da brauchst auch kein Dauervollgas. 30 Grad draußen und ein paar Minuten über 200 KM/h dann haste das erreicht.

[adams003]

Zitat von gitplayer

120 haste sogar mit Upgradekühler schnell erreicht, das ist überhaupt kein Problem. Und die fahr ich mit 10w40.
Da brauchst auch kein Dauervollgas. 30 Grad draußen und ein paar Minuten über 200 KM/h dann haste das erreicht.

120° sind auch o.k, habe ich auch öfter, die akustische Warnung meiner Temperaturanzeige habe ich bei 130°eingestellt, die habe ich aber noch nie gehört.

[Silence1]

So also nach langem hin und her interressiere ich mich nun doch für die 2jz variante ^^
Jetzt bräuchte ich mal n paar infos dazu also was brauche ich alles einfach nur um den motor rein und fahrtüchtig zu bekommen? (am besten auch mit ungefähren kosten)
Und wie siehts mim tüv aus hab gehört dass n paar leute den umbau schon gemacht haben das müsste doch dann heißen dass ich die gutachten nicht nochmal neu machen muss sondern dann einfach zu denen ihrem tüv fahren kann oder?
Was muss alles geändert werden damit der tüv zufrieden ist?

[dreas]

irgendwo schwirrte mal im forum das es ca 10 tsd kostet wenn du viel in eigenregie machst !! im biete bereich wurde nen 2jz-gte motor angeboten musst du mal gucken ! wenn der nicht schon weg ist!

[blubly]

geht auch unter 10k wenn man viel selber macht

[Silence1]

Also n angebot für nen motor hätte ich schon komplett mit anbauteilen die ich brauche also sozusagen das "rundum sorglospaket" bis auf den tüv-schmarrn für 4000,- und n zweites angebot bekomm ich die tage noch.
was ich jetzt umbedingt noch brauche ist ne info wies mit dem ganzen tüv zeugs aussieht was ich alles machen muss und was es kostet und ob jemand schonmal die eintragung/abnahme gemacht hat worüber ich dann die ganzen testwerte oder so beziehen kann.
den ein-/ umbau mache ich selber