wassergekühlter ladeluftkühler

[Supratrigger]

da haste natürlich nen kurzen gummi ich meinte da wos geht nämlich durchweg bis zu anschluss LLk und turbo unten und 3000 er rohr!!

[Amtrack]

Die Verengung vom 3000er Rohr fällt bei seiner Lösung weg, das ist nicht negativ sondern eher zu bevorzugen.

[Supratrigger]

gehe bei meiner lösung aber eh von geradeaus high speed ,aus da isses egal ob du 2 sec langsamer untenrumm bist .

[Supratrigger]

vielleicht könnte mann auch beides betreiben hybrid

also erst luft luft dann danach mit wasserkreislauf(aber net kühlwasser sondern eigener mit pumpe!!)
und zwar da wo diese schwarze metallrohrverengung ist for dem schlauch der zum 3000 er rohr geht.

mit luft hutze darüber.

[dreas]

Zitat von Supratrigger

vielleicht könnte mann auch beides betreiben hybrid

also erst luft luft dann danach mit wasserkreislauf(aber net kühlwasser sondern eigener mit pumpe!!)
und zwar da wo diese schwarze metallrohrverengung ist for dem schlauch der zum 3000 er rohr geht.

mit luft hutze darüber.

ist eh nen eigener kreislauf beim wassergekühlten ladeluftkühler mit pumpe, kühler usw!!! man nimmt doch nicht den kreislauf vom motor!!

[Supratrigger]

eben

natürlich nicht.

[Supratrigger]

eben
natürlich nicht.

[Daenn]

Interessant wäre es doch auch noch dein System statt mit Wasser zu kühlen mit einer Art Klimaanlage also sprich den LLK ähnlich wie den Verdampfer im Innenraum zu Kühlen der geht ja nämlich wenn's ordentlich Funktioniert bis ca. 3°c runter. Nur die Frage hierbei ist ob die Mehrleistung was es dann bringt nicht der Kompressor wieder schluckt da der doch auch einiges an Kraft brauch .