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AW: Warnblinker Schalter
Wieder im Lande, Kugel gefunden und hier ein paar Impressionen
![]() Auf den Bildern 1-6 die Einzelteile, wie sie prinzipiell zusammengehören. Als erstes auf das weiße Teil nur die Bleche legen und es auf das Kontaktteil (Bild 1, zweite rechts oben, das mit dem Lämpchen) legen und schauen wie es richtig gehört. Wenn es verkehrt herum liegt, passen die Kontakte nicht sauber, es gibt ja nur zwei Möglichkeiten. Da die Kugeln durch die Löcher passen, habe ich das ganz anders und ohne gefummel "von unten" zusammengebaut. Die Wippe montieren. Rotes Lichtfenster über das Loch im Gehäuse (dort wo das Lämpchen später sitzt) Das weiße Teil ohne alles auf den Wippschalter legen. Das "Gestänge" in die rechtwinklige Führung In die Löcher ein wenig Vaseline rein. Die Kugeln in die zwei Löcher links und rechts stecken. und leicht nach unten drücken (Zahnstocher) Alle drei Federn in die Löcher stecken. Die kleine in die Mitte (Bild 9) Kontaktbleche einlegen (Bild 10) Schalter einlegen und einrasten (Bild 11) Gehäuse aufstecken und einrasten Fertig (Bild 12) Edit: Falls jemand eine Kugel "ersetzten" muß: Wichtig ist, daß die Kugel in das Loch passt. Da ich nur eine 3,1mm Kugel hatte, notfalls das Loch um 1/10 vergrößern. Wenn die Kugel nicht ins Loch passt, kann man den Schalter nicht montieren! (Egal, ob mit durchstecken der Kugeln oder Montage "von unten".
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Wenn der sanfte Abrieb der Reifen von einem heftigen Gerappel in Kombination mit Fahrzeuggewichtserhöhung durch Kies und eingeschränkter Steuerfähigkeit unterbrochen wird, hat der Streckenkonstrukteur einen Berechnungsfehler gemacht. Geändert von Passepartout (03.08.2014 um 12:02 Uhr). |
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