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#1 |
Captain Slow
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AW: Warnblinker Schalter
Ohne jetzt speziell den Aufbau des besagten Schalter zu kennen: das Kügelchen kommt meiner Erfahrung nach meistens in ein "Ende" einer Spiralfeder. Meistens ist an der Stelle auch weißes Schmierfett zu finden (wenn das nicht eh im ganzen Gehäuse verteilt ist) bzw. man sieht im Schmierfett den Weg, den das Kügelchen normalerweise beim Hin- und Herschalten zurücklegt.
Wenn du mal Fotos vom zerlegten Schalter machst, kann man dir vielleicht besser helfen.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Warnblinker Schalter
Schmierfett war da leider überall. Auch irgendwelche Abdrücke hab ich nicht gefunden.
Hier ein paar Bilder. In Einzelteilen und wieder zusammengebaut. Da sind 3 Federn. Ich dachte auch, die Kugel unter die in der Mitte, aber irgendwie... ![]()
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Wenn der sanfte Abrieb der Reifen von einem heftigen Gerappel in Kombination mit Fahrzeuggewichtserhöhung durch Kies und eingeschränkter Steuerfähigkeit unterbrochen wird, hat der Streckenkonstrukteur einen Berechnungsfehler gemacht. |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Warnblinker Schalter
Warum hast du den eigentlich soweit zerlegt?
Die Birne kannst du hinten rausdrehen. |
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#4 |
Captain Slow
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AW: Warnblinker Schalter
Auf den Bildern ist leider die Wippe (also die "Front" des Schalters) und die Rückseite des weißen Halters nicht zu sehen. Ich würde vermuten, dass die Kugel zwischen diese beiden Teile irgendwo reinmuss.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Warnblinker Schalter
Zitat:
Und danke Suprafan, den Verdacht habe ich auch. Auf der Rückseite ist einfach kein Platz dafür. Vorne passt die Kugel rein, aber auch irgendwie nicht so richtig. Dann probier ich einfach mal. Merci
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Wenn der sanfte Abrieb der Reifen von einem heftigen Gerappel in Kombination mit Fahrzeuggewichtserhöhung durch Kies und eingeschränkter Steuerfähigkeit unterbrochen wird, hat der Streckenkonstrukteur einen Berechnungsfehler gemacht. |
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