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Alt 05.06.2014, 21:35   #1
FreddyFreak
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Niemand kann es mir garantieren, jedoch sollte es erstmal eine ganze weile halten., wenn nicht kann ich es noch immer machen. Wie gesagt es ist ein reines Sommerfahrzeug.
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Alt 05.06.2014, 22:57   #2
Silent Deatz
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AW: Supra MK3 Neuaufbau

Zitat:
Zitat von FreddyFreak Beitrag anzeigen
Niemand kann es mir garantieren, jedoch sollte es erstmal eine ganze weile halten., wenn nicht kann ich es noch immer machen. Wie gesagt es ist ein reines Sommerfahrzeug.
Das wird für die nächste Zeit auf jedenfall reichen

Jeder hat beim Thema Rost eh ne andere Meinung, nen alter Hase würde jetzt sagen, dass nur großflächiges Rausschneiden hilft.
Irgendwie besser machen kann man es ja auch immer, Hauptsache die Kiste läuft irgendwann mal
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 05.06.2014, 23:58   #3
FreddyFreak
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Danke silenz..kurz und knackig auf den punkt gebracht

Ich will auch erstmal fertig werden. Evtl schau ich in ein paar jahren mit dem endoskop mal rein oder mit dem Schraubendreher. Aber bis dahin hält das alle male so ich mach jetzt noch kurz die Bilder rein in ca 20 min sollten alle odrin sein
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Alt 06.06.2014, 00:23   #4
FreddyFreak
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Alt 06.06.2014, 00:28   #5
FreddyFreak
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up2 (der Motorblock ist eh schrott, falls dazu noch komische kommentare kommen wir mussten das so machen, da wir sonst die Riemenschreibenschraube nicht lose bekommen hätten.)
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Alt 06.06.2014, 00:32   #6
FreddyFreak
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up3 so das waren erstmal die letzten wochen arbeit
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Alt 06.06.2014, 10:03   #7
Chronoworks
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Man kann die Kurbelwelle wunderbar am ersten Zapfen blockieren. Der arme Block...
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