Kopfdichtungsschaden?

[berndMKIII]

Der Kühlerdeckel mag ja funktionieren. Was ist denn mit dem Thermostat? Prüfen den mal. Thermostat in Kochtopf hängen und ein Thermometer dazu. Dann siehst du wann der öffnet.

[partigiano]

Ja aber der thermostat ist jetzt gar nicht drin. Ich hab den rausgenommen und eine dichtung zugeschnitten damit das thermostatgehäuse dicht bleibt

[Amtrack]

Kopfdichtung bei MZKD ist unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich.
Kann aber ebenso gut ein Riss im Kopf sein, der gibt jetzt eher nach, als die ZKD


Ich würde erst mal das Kühlsystem abdrücken.
Wenn du *irgendwo* Druckverlust hast, dann kann das ebenso zu den beschriebenen Sympthomen führen.
Wobei man so krassen Druckverlust schon auch anderweitig bemerken sollte (Wasserflecken, Geräusche, etc.).

Kühlsystem unter Druck lassen (ruhig mal eine oder 2 Stunden) und immer wieder prüfen, ob Druckverlust besteht.
Wenn ein Druckverlust besteht, der außen am Motor nicht zu lokalisieren ist, dann Zündkerzen rausschrauben und mit Endoskop reinschauen - bei Riss im Kopf oder ZKD sollte da dann Kühlwasser stehen.

Achtung: *alles* überprüfen, was kühlwasserführend ist, also auch den Wärmetauscher innen.

Und warum behält dein Kühlerdeckel den Druck bis 1,3bar?
Original ist 0,9.

[berndMKIII]

Warum stellst du das Auto nicht einfach dem Instandsetzer wieder auf den Hof?

[jailbird25]

Wenn der selbst den Motor nicht zusammen gebaut hat, wird er alles ablehnen.

[partigiano]

Der motorbauer hat den motor zusammengebaut bis auf die Anbauteile halt...
Ich werde mich mal nächste woche bei ihm melden

[partigiano]

Zitat von Amtrack

Und warum behält dein Kühlerdeckel den Druck bis 1,3bar?
Original ist 0,9.

Wie schon beschrieben ist ein Mishimoto deckel drauf, weil auch ein mishimoto kühler darunter ist..

[partigiano]

Dann werd ich morgen noch mal das kühlsystem abdrücken, heute ist mit keine undichtigkeit aufgefallen...

[gitplayer]

Zitat von partigiano

Wie schon beschrieben ist ein Mishimoto deckel drauf, weil auch ein mishimoto kühler darunter ist..

Die Kühlerdeckel sind Scheiße. Ich habe selber einen. Der war erst vernünftig dicht, als ich die Laschen an den Seiten vom Deckel etwas nachgebogen hab.

Schau erst mal nach dem!

[CompDoc]

Zitat von gitplayer

Die Kühlerdeckel sind Scheiße. Ich habe selber einen. Der war erst vernünftig dicht, als ich die Laschen an den Seiten vom Deckel etwas nachgebogen hab.

Schau erst mal nach dem!

Ging mir auch schon mal so. Hat sogar ordentlich raus gedampft.
Bin dann wieder auf 0,9 bar zurück und alles gut

[berndMKIII]

Oder mal den Kühlerdeckel bei kaltem System abnehmen und dann starten. Wenn dann ein Geysir entsteht ist auch alles klar.

[pmscali]

Zitat von berndMKIII

Oder mal den Kühlerdeckel bei kaltem System abnehmen und dann starten. Wenn dann ein Geysir entsteht ist auch alles klar.

Bei der Mzkd eher nicht, da müsste kräftig was schiefgegangen seine bei der Revision.

im Regelfall sind die Dicht, spätestens wenn sie Betriebstemperatur hat.

Erstmal Originaldeckel Probieren.

[partigiano]

Zitat von gitplayer

Die Kühlerdeckel sind Scheiße. Ich habe selber einen. Der war erst vernünftig dicht, als ich die Laschen an den Seiten vom Deckel etwas nachgebogen hab.

Schau erst mal nach dem!

Die Laschen hab ich auch schon nachgebogen.

Der original Deckel war gestern auch drauf, hab aber feststellen müssen dass der völlig hinüber ist. Oder vielleicht passt er einfach nicht...
Bin mir am überlegen ob ich den Original kühler mit Deckel reinstellen soll

[partigiano]

So leute jetzt ist es klar, entweder riss im kopf oder zkd.

Ich hab ihn gerade wieder auseinander genommen und nochmal die kompression gemesse-> noch besser als beim letzten mal

Dann mal kühlsystem abgedrückt-> minimaler druckverlust ist da und i warte noch wie weit er zurück geht

Jetzt hab ich noch in die kerzenlöcher geschaut und mann sieht schon mit einer normaler lampe dass im 6. das wasser steht..

Heute Abend werd ich noch bilder rein stellen