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Alt 16.01.2004, 00:58   #31
Daniel
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Original geschrieben von Boostaholic
f***, na ja wieso sollte mal was einfach gehen? werden wir dann an der weissen sehen....
nur lager tauschen doch einfacher?
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Alt 16.01.2004, 00:58   #32
GMTurbo
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was soll ich sagen, hab noch nie nen supra motor zusammengebaut, aber es geht alles wenn man nur will
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Alt 16.01.2004, 01:00   #33
GMTurbo
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nur lager tauschen doch einfacher?

das hab ich mir auch gedacht als ich 18 war, und nach 700 km hat mir das pleul guten tag gesagt
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Alt 16.01.2004, 01:01   #34
Amtrack
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Also aus einigen Beiträgen hier im Forum weiß ich, dass es einfacher wäre das Getriebe mit rauszunehmen... im Auto brauchst du nämlich Japanerarme mit 7Gelenken um da an alle Schrauben zu kommen ... und das Getriebe wiegt mehr als 50kg, fragt mal Nucleon
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
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Alt 16.01.2004, 01:03   #35
Daniel
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ZF ecosplit getriebe wiegt ca.350kg....also wird das supragetr. 120-170kg wiegen......lieg ich falsch?
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Alt 16.01.2004, 01:05   #36
GMTurbo
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hatte keine probs das getriebe zu heben, bin auch ein wenig kräftiger gebaut
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Alt 16.01.2004, 01:06   #37
Boostaholic
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@daniel
awa, ich hab des über der koffarraumkante gehoben und ohne falln zu lassen sanft zu boden gehoben.... keine 100kg....
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 16.01.2004, 01:06   #38
Daniel
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Zitat:
Original geschrieben von gmturbo
hatte keine probs das getriebe zu heben, bin auch ein wenig kräftiger gebaut
ich bin ein kleiner schwacher pisser
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Alt 16.01.2004, 01:07   #39
Boostaholic
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Zitat:
Original geschrieben von Daniel
ich bin ein kleiner schwacher pisser
deswegen nimmt man ja auch ein wagenheber, werden wir aber net brauchen.........
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Alt 16.01.2004, 01:08   #40
Amtrack
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Zitat:
Original geschrieben von Daniel
ich bin ein kleiner schwacher pisser
dito, vielleicht seh`ich das deshalb ja so schwer... wiegt immerhin mehr als ich. Und eh`ich mich selbst hochhebe, würd ichs lieber abbauen


Aber zu 3. sollte es locker gehen, nur is dann eben der Ärger an alle Schrauben ranzukommen...



EDIT: Hier mal der Ausbau: http://www.cygnusx1.net/supra/librar.../mt/MT_04.html
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Geändert von Amtrack (16.01.2004 um 01:26 Uhr).
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Alt 16.01.2004, 08:46   #41
Grizzly
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
Den Kabelbaum stöpselst du am Steuergerät unter dem Handschuhfach ab und ziehst ihn dann komplett durch die Spritzwand. Dann alle Schläuche usw. lösen die Mittelkonsole abmachen um den Schalthebel auszubauen usw. Dann das Getriebeöl ablassen und Motor mit Getriebe am Stück rausnehmen. Zum einsetzen einen Motorbalancierer oder einen 2. Mann besorgen.

Gruß Grizzly
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Alt 16.01.2004, 12:16   #42
Boostaholic
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Thx, das erleichtert den Ausbau ungemein....
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Alt 16.01.2004, 13:56   #43
daytona
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ich seh schon, werd das nächste we doch am see verbringen müssen, bevor sich da jemand rein stürzt vor frust *fg*
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Toyota Supra 3l 6 Zyl. - weil.....alles unter 6 Zylinder ist asozial

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Alt 16.01.2004, 14:06   #44
Jabo
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Zitat:
Original geschrieben von Boostaholic
Thx, das erleichtert den Ausbau ungemein....

Grizzly`s Vorschlag hat natürlich den Vorteil weniger fummelei!
Aber wenn man am Motor die Stecker abzieht und den Kabelbaum dann auf Seite legt kann man den wunderbar auf risse,brüche kontrollieren!
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Alt 16.01.2004, 14:13   #45
Boostaholic
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Boostaholic befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Kann sein, aber wir haben ein Swap von einer Supra in der anderen vor, d.h. zwei Motoren raus und einen wieder rein, das muß am Sa/So erledigt werden und da ist die kleinste Fummelei schon zuviel....
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