Welche mk3?

[Supra-Fan]

Zitat von pmscali

Stört doch nicht, bei 305 bist auch noch im Roten.

Peter du Freak!

[Willy B. aus S.]

Zitat von Amtrack

Das Problem beim 7M sitzt halt hauptsächlich hinterm Lenkrad, nicht unter der Haube.

Grade an der Stelle ist die Supra besonders servicefreundlich konstruiert . Fatal Error - Change User

Zitat von Spargelstecher

Das Drehvermögen nach oben ist eingeschränkt, dafür bei 1bar mit serienlader um die 500nm bei 300ps. Der 1jz is da grad über 400nm. Dafür halt bis 7000 und nicht 5200

Ersetze Serienauspuff und Turboknie durch 3", dann ist 5200 kein Thema mehr. Dann bist Du eher überrascht, dass er schon ab 1800 drückt und bei 6000 noch nicht nachlassen will. Allerdings brauchts die 6000 gar nicht, weil er dann dank Drehmoment im nächsten Gang auch schon wieder enorm drückt.

[Spargelstecher]

Zitat von Willy B. aus S.

Ersetze Serienauspuff und Turboknie durch 3", dann ist 5200 kein Thema mehr. Dann bist Du eher überrascht, dass er schon ab 1800 drückt und bei 6000 noch nicht nachlassen will. Allerdings brauchts die 6000 gar nicht, weil er dann dank Drehmoment im nächsten Gang auch schon wieder enorm drückt.

Habe ich! Ich hab auch schon um die 1800-1900 gut Druck, aber über 5200-5500 fühlt es sich nicht mehr so gut an. Da schalte ich dann in aller Regel

[Amtrack]

Ja, liegt an den Nockenwellen.
Wobei die Serienwellen mit nem großen Lader auch relativ drehwillig sind (im Vergleich zum CT26)
Der Motor wird vom großen Lader halt einfach bis in Begrenzer getreten, ob er will oder nicht...