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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Suche einen Turbo
Üblicherweise vom Wastegatekanal (die Klappe) zum Abgasrad.
Grund ist eben der Hitzestau durch das "tolle" Turboknie: ![]() und den ersten Kat in der Downpipe - auch der staut die Hitze. Die Amis (und Schweizer) haben das Problem seltener, aber die können auch nicht schnell fahren oder zumindest nicht so lange wie wir ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#5 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Suche einen Turbo
Bau wieder ein das Teil und gut ists
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#7 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Suche einen Turbo
Es hat durchaus Auswirkungen.
Dein Turbo muss sich mehr "anstrengen" um den gleichen Ladedruck zu erreichen (weil Abgase durch den Riss am Abgasrad vorbeigehen). Das hat aber üblicherweise bei Serienladedruck keinerlei spürbare Auswirkungen. Unsere CT26 sind schon echt robuste Turbos. Man kann bei den Dingern ja auch den Serienladedruck um 100% steigern und die Teile machen das relativ lange mit ![]() Die heute üblichen, kleinen und schnell ansprechenden, Lader machen sowas nicht so einfach mit.
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