LMM-Kabelbruch

[Zwutsch]

Kann es sein, dass der LMM langsam die Grätsche macht, wenn man einen bestimmten LD öfters übersteigt ???

Hatte nen LMM ausgetauscht weil er gesponnen hatte. Mit dem Ersatz ging alles ne Weile gut, nun fängt der aber auch wieder langsam an zu spinnen mit den gleichen Symptomen. Ganz genauso wie der Letzte....

[suprafan]

Zitat von Zwutsch

Hatte nen LMM ausgetauscht weil er gesponnen hatte. Mit dem Ersatz ging alles ne Weile gut, nun fängt der aber auch wieder langsam an zu spinnen mit den gleichen Symptomen. Ganz genauso wie der Letzte....

Da würde ich als erstes den Luftfilter mal checken... im LMM ist ein kleiner Spiegel; wenn der aus irgendeinem Grund blind wird oder verdreckt, funzt das Ding nicht mehr.

[DK96]

Zitat von Zwutsch

Kann es sein, dass der LMM langsam die Grätsche macht, wenn man einen bestimmten LD öfters übersteigt ???

Hatte nen LMM ausgetauscht weil er gesponnen hatte. Mit dem Ersatz ging alles ne Weile gut, nun fängt der aber auch wieder langsam an zu spinnen mit den gleichen Symptomen. Ganz genauso wie der Letzte....

Wie "spinnt" der denn?

[Amtrack]

Die Amis haben öfter mal Probleme durch das K&N Filteröl auf dem LMM Spiegel.
Dann gehts auch nicht mehr.

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Die Amis haben öfter mal Probleme durch das K&N Filteröl auf dem LMM Spiegel.
Dann gehts auch nicht mehr.

Wie jetzt, die Schmieren die wirklich mit öl ein?

[Amtrack]

Äh, ja?

Mache ich auch.
Die K&N sind keine Trockenfilter.
Wenn mans übertreibt mit dem Öl, dann schmierts sich halt auf den Spiegel so scheint es.

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Äh, ja?

Mache ich auch.
Die K&N sind keine Trockenfilter.
Wenn mans übertreibt mit dem Öl, dann schmierts sich halt auf den Spiegel so scheint es.

Ich würde da nichts raufschmieren, für was soll das öl denn nun gut sein?

[Amtrack]

Ist das dein ernst?
Das ist Filteröl.
Das Zeug fängt den Staub auf und hält ihn fest.

Die groben Teile bleiben im Filtermaterial hängen.

Ohne Öl würde ich nicht fahren.