Meine Neue MK3

[Grizzly]

Frag´doch mal den Daniel, der hat auch einen gebremsten, aber halt nicht mobil weil sowieso keiner die passenden Dosen für 64A Stecker hat ;-)

[pmscali]

Zitat von Grizzly

Frag´doch mal den Daniel, der hat auch einen gebremsten, aber halt nicht mobil weil sowieso keiner die passenden Dosen für 64A Stecker hat ;-)

naja, wenn das mal in 3 Stunden auf dem Prüfstand gemacht wäre und sich die Kosten im Rahmen halten OK,

aber wenn ich das jetzt 100x anfahren muss um jeden Wert zu ermitteln bin ich bei 1500.-

da Tank ich lieber davon und fahr die Werte auf der AB raus.

[pmscali]

Kann mich net jemand mal von der Karre erlösen, geht ein ja aufn sack.

[Amtrack]

Hum?
Wattn nu los?

Wolltest doch noch ne Runde fahren heute?

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Hum?
Wattn nu los?

Wolltest doch noch ne Runde fahren heute?

War ich ja auch, hab aber immer noch das Klopfen was vom EMU angezeigt wird, Motor alles super, Kein Wasser oder Ölverbrauch, aber irgendwie weis ich grad net wo das her kommen soll. Könnt mir noch vorstellen das ne Zünspule hinüber ist, hab ich aber auch schon ausgemessen,

Verdichtung ist auch niedriger wie letztes Jahr bei gleichem Setup.

Problem 2 ist wenn ich mal versuch zu beschleunigen dann klingt das wie wenn bei 3200 im Unterdruckbereich schon das Wastegate offen ist. (is noch das billigteil aus dem Nightdriver kit) (bzw. ist an dem Kit alles billig) (und Schrottig)

und letztes Problem ist die Stage 5, hatt jetzt 900km. Ist mit Schwungscheibe gewuchtet worden und danach mit KW nochmal und aufs Schwungrad eingefahren,

Trennt auch Super, an das Digitale Kuppeln kann man sich gewöhnen bzw. hat man den Schleifpunkt irgendwann aber das Ausrücklager klingt wie wenns 20 Jahre alt ist, obwohl Neu...ham bestimmt die Chinesen ne Kugel im Lager bergessen...


Alles Nur solcher Schrott,

[Manuel89]

Is den hier einer bei dem das Ultimate sauber läuft?

Bei mein 1jz hat das auch keiner zum sauber zum Laufen gebracht..


Jetzt Kommt ne MegaSquirt MS3 Pro rein