Kolbenkipper

[gitplayer]

Ich sag mal so, nimmt man Lager von bspw. ACL und Co., die ja viele schon verbaut haben, wird da auch nicht jedes einzelne Lager extra nach irgendeiner Nummer ausgesucht. Da gibt's ein Maß und gut is.

Damit fahren viele rum, auch mit richtig Leistung und das funktioniert genauso.

Wenn du die Welle poliert hast, damit eventuelle leichte Riefen raus sind, stimmt vermutlich sowieso nicht mehr, was da angegeben ist.

[Passepartout]

Zitat von gitplayer

Ich sag mal so, nimmt man Lager von bspw. ACL und Co., die ja viele schon verbaut haben, wird da auch nicht jedes einzelne Lager extra nach irgendeiner Nummer ausgesucht. Da gibt's ein Maß und gut is.

Damit fahren viele rum, auch mit richtig Leistung und das funktioniert genauso.

Wenn du die Welle poliert hast, damit eventuelle leichte Riefen raus sind, stimmt vermutlich sowieso nicht mehr, was da angegeben ist.

Doch, stimmt noch, ich habs mit nem Mikrometer rausgemessen. (aufs tausendstel), keine normale "Mikrometerschraube" die nur aufs 100tel geht...)

[Passepartout]

Soderle,

jetzt kann man meinen unmaßgeblichen Thread langsam in Build up verschieben... Hoff ich

Und weiter gehts mit den dummen Fragen:

BOV: Also, in der Halle muß es wohl diebische Mäuse geben. Ich finds grad nicht zum überprüfen. Falls ich es finde: Ich blase da mal rein und schaue obs aufmacht, oder wie überprüfe ich das sonst? Da ich einen Grand Canyon und keinen Riß im Abgasgehäuse hatte gehe ich mal von "nicht mehr ganz iO." aus.

Wenn kaputt (ja da gibts 100 Threads dazu), was würdet ihr empfehlen? Also geschlossen natürlich. (Frankensupra hat mir das ja wegstiebitzt^^)
Saab bzw Bosch BOV? Oder dieses Nachfolge Kaysers? Einstellbar oder nicht? Metallmembran? Soll halt langlebig sein. Und ein paar Optionen nach "oben" offen lassen.

Dann weiter zum Knie und zur Downpipe:
John hat geschrieben, daß er die Knie von suprasport.nl immer nachschleifen lassen muß. Hat außer John noch Erfahrung damit? Und dort gibts eine Downpipe

http://suprasport.nl/Toyota/Supra-MA...npipe-MA70-GTE

Gibts da Erfahrungen? Nur Interessehalber.

Da ich bald ne Downpipe bekomme, die sich vor dem Flexrohr verengt, habe ich vor, das Ding aufzuflexen und ein dickeres Flexrohr dranzuschweißen .
Wo kauft ihr denn sowas? (Nicht aus Edelstahl). Danke für die Tips.

[Passepartout]

Kolben drin, Haupt- und Pleuellager, Ölpümpchen drin, und alles hat geklappt, ein Wunder.
Obwohl das mit den Ölabstreifringen ja ein Gefummel ist.
Jetzt noch das Ölwännchen lackiert, dann isser ja schon fast fertig

[Passepartout]

Stolz bin....

Block
Kopf
Getriebe
Feierabend

[Passepartout]

Und sie schnurrt wieder wie eine zufriedene Katze.
400km ohne Probleme. Alles dicht, keine Geräusche. Ein Wunder....

Jetzt nur noch irgendwann den Rest rein, K-Sport und EBC, dazu die Sandtler GT. Dann erstma das Gröbste erledigt....

Danke an alle für die Tips.

[Amtrack]

So solls sein.