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Alt 27.09.2013, 23:56   #1
Supra-Fan
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Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Die Schreiben auch, bremsstaubfrei...

Nunja, dann muß der Abrieb wohl von den Scheiben kommen, der da auf den Felgen klebt.
Der Bremsstaub soll aber nicht so auf den Felgen hängen bleiben. Zumindest der vom Belag
Fährst du RedStuff? Oder kann jmd seine Erfahrung dazu weitergeben?
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Alt 29.09.2013, 19:04   #2
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Generationenwechsel - Meine MKIV

Zitat:
Zitat von Supra-Fan Beitrag anzeigen
Der Bremsstaub soll aber nicht so auf den Felgen hängen bleiben. Zumindest der vom Belag
Fährst du RedStuff? Oder kann jmd seine Erfahrung dazu weitergeben?
Naja, kleben ist relativ, du wirst die Felgen immer auch polieren mnüssen, um wirklich alle Rückstände weg zu bekommen. Ich hab's ein wenig einfacher, da die Felgen lackiert sind. Aber auch da mußte Aufwand reinstecken.

Sind RedStuff. Ich hab jetzt schon den 2. Satz von unterschiedlichen Bezugsquellen, kann also Fälschungen ziemlich ausschließen.

EBC wirbt eben ausdrücklich mit:

Zitat:
EBC-Produkte bestehen komplett aus organischem Material, sind völlig asbestfrei, frei von Nickel, sowie anderen giftigen Materialien und wurden bereits mehrfach für die beste Bremse, sowie für die kompromißlose Qualität und sensationelle innovative Technik ausgezeichnet, die EBC Bremsbeläge frei von agressivem schwarzem Bremsstaub macht, der auf den Felgen klebt und diese verschmutzt und zerstört.
Stimmt halt so nicht.
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 09.02.2014, 21:25   #3
Alonso
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Alonso wird schon bald berühmt werden Alonso wird schon bald berühmt werden
AW: Generationenwechsel - Meine MKIV

So, den Thread mal wieder etwas entstauben (quasi ein perfekter Übergang vom Bremsstaub-Thema oben..)

Wieder etwas gegangen. Flurin hat letztes Weekend ganze Arbeit geleistet - der Supra fast im Alleingang eine wohlverdiente Wellnesskur verpasst. Gewechselt wurde Zahnriemen, WaPu, Thermostat, Keilriemen, Spritfilter, Simmeringe KW/NW und restlos alle verbleibenden Flüssigkeiten (was teilweise dringend nötig war).



Bis auf die beiden Pullys die sich nur ungerne von der KW trennen mochten hat soweit alles bestens geklappt. Allerdings ist so ein originaler Motorraum beachtlich zugebaut Leider kam noch ein Ölleck am (resp. durch den!) Oldruckschalter ans Licht, da dieser aber nicht bestellt/lagernd war - müssen wir da nochmals ran (resp. den einfachsten Weg finden da ranzukommen).

Dazu gabs etwas Kosmetik. Einerseits Facelift-Heckleuchten:


Und weil beim Tacho/Mittelkonsole bereits die ersten Glühbirnen nach nicht einmal 20 Jahren aufgegeben haben - habe ich hier einen etwas nachhaltigeren Weg durch LED's eingeschlagen und mal die ersten Teile umgebaut. Jetzt dann noch die ganzen details wie Klimasteuerung und die ganzen kleinen Schalter.






Weiter gehts

(Erm ja, sorry für die verzogenen Fotos - freunde mich gerade noch mit dem Fisheye-Objektiv an )
Alonso ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2014, 22:13   #4
supramkIII
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: Jan 2004
Ort: Köln
Beiträge: 3.069
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supramkIII wird schon bald berühmt werden
AW: Generationenwechsel - Meine MKIV

Sieht schick aus

Das mit den Bremsen muß ich im Auge behalten. Werde demnächst auch vermutlich auf die gleiche Kombi umsteigen.

Wenn ich zum Murten Treffen komme muß ich mich mit dir darüber mal quatschen.
supramkIII ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2014, 22:45   #5
fastby4
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Registriert seit: Jan 2014
Beiträge: 50
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fastby4 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Generationenwechsel - Meine MKIV

Schöne Supra
Da fehlen nur noch die Ventilschaft Dichtungen bei deinem grossen Service dann hast du erst mal wieder ruhe.

MFG
fastby4 ist offline   Mit Zitat antworten
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