Generationenwechsel - Meine MKIV

[Amtrack]

Berichte mal, wie die Redstuff so taugen.
Man liest da immer von extrem geteilten Meinungen.

Auf der einen Seite himmelhochlobend und auf der anderen Seite "scheibenfressender Rotz".
Hängt aber wohl auch extrem damit zusammen, ob "harte" oder "weiche" Bremsscheiben verbaut werden.
Die weichen Scheiben ribbelts wohl in kürzester Zeit auf und die bekommen die Hitze nicht weg bzw. werden zu heiß.

Aber EBC Beläge + EBC Scheiben sollte ja eigentlich schon passen - sollte man meinen

[Supra-Fan]

Zitat von Amtrack

Berichte mal, wie die Redstuff so taugen.
Man liest da immer von extrem geteilten Meinungen.

Auf der einen Seite himmelhochlobend und auf der anderen Seite "scheibenfressender Rotz".
Hängt aber wohl auch extrem damit zusammen, ob "harte" oder "weiche" Bremsscheiben verbaut werden.
Die weichen Scheiben ribbelts wohl in kürzester Zeit auf und die bekommen die Hitze nicht weg bzw. werden zu heiß.

Aber EBC Beläge + EBC Scheiben sollte ja eigentlich schon passen - sollte man meinen

Irgendwo hieß es auch mal, dass die ersten RedStuff Beläge anders waren und die Scheiben fraßen. Hab aber keine sichere Quelle dazu.

[Amtrack]

Witzigerweise schreibt EBC selbst, dass die Redstuff eher scheibenschonend sind:

Redstuff Sport-Bremsbeläge sind sehr schonend zu Ihren Bremsscheiben. Der effektive Arbeitsbereich ist bis 750 °C konstant und die Lebensdauer ist trotz des hohen Reibwertes von 0.5 sehr gut.

Passt aber irgendwie nicht zusammen, hoher Reibwert und schonend zu den Scheiben

Ich frage deshalb, weil ich die Teile auch habe - allerdings muss ich erst noch einfahren bzw. den Wagen überhaupt mal ans Laufen bringen.

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Witzigerweise schreibt EBC selbst, dass die Redstuff eher scheibenschonend sind:

Die Schreiben auch, bremsstaubfrei...

Nunja, dann muß der Abrieb wohl von den Scheiben kommen, der da auf den Felgen klebt.

[Supra-Fan]

Zitat von gitplayer

Die Schreiben auch, bremsstaubfrei...

Nunja, dann muß der Abrieb wohl von den Scheiben kommen, der da auf den Felgen klebt.

Der Bremsstaub soll aber nicht so auf den Felgen hängen bleiben. Zumindest der vom Belag
Fährst du RedStuff? Oder kann jmd seine Erfahrung dazu weitergeben?

[gitplayer]

Zitat von Supra-Fan

Der Bremsstaub soll aber nicht so auf den Felgen hängen bleiben. Zumindest der vom Belag
Fährst du RedStuff? Oder kann jmd seine Erfahrung dazu weitergeben?

Naja, kleben ist relativ, du wirst die Felgen immer auch polieren mnüssen, um wirklich alle Rückstände weg zu bekommen. Ich hab's ein wenig einfacher, da die Felgen lackiert sind. Aber auch da mußte Aufwand reinstecken.

Sind RedStuff. Ich hab jetzt schon den 2. Satz von unterschiedlichen Bezugsquellen, kann also Fälschungen ziemlich ausschließen.

EBC wirbt eben ausdrücklich mit:

EBC-Produkte bestehen komplett aus organischem Material, sind völlig asbestfrei, frei von Nickel, sowie anderen giftigen Materialien und wurden bereits mehrfach für die beste Bremse, sowie für die kompromißlose Qualität und sensationelle innovative Technik ausgezeichnet, die EBC Bremsbeläge frei von agressivem schwarzem Bremsstaub macht, der auf den Felgen klebt und diese verschmutzt und zerstört.

Stimmt halt so nicht.

[Alonso]

So, den Thread mal wieder etwas entstauben (quasi ein perfekter Übergang vom Bremsstaub-Thema oben..)

Wieder etwas gegangen. Flurin hat letztes Weekend ganze Arbeit geleistet - der Supra fast im Alleingang eine wohlverdiente Wellnesskur verpasst. Gewechselt wurde Zahnriemen, WaPu, Thermostat, Keilriemen, Spritfilter, Simmeringe KW/NW und restlos alle verbleibenden Flüssigkeiten (was teilweise dringend nötig war).



Bis auf die beiden Pullys die sich nur ungerne von der KW trennen mochten hat soweit alles bestens geklappt. Allerdings ist so ein originaler Motorraum beachtlich zugebaut Leider kam noch ein Ölleck am (resp. durch den!) Oldruckschalter ans Licht, da dieser aber nicht bestellt/lagernd war - müssen wir da nochmals ran (resp. den einfachsten Weg finden da ranzukommen).

Dazu gabs etwas Kosmetik. Einerseits Facelift-Heckleuchten:


Und weil beim Tacho/Mittelkonsole bereits die ersten Glühbirnen nach nicht einmal 20 Jahren aufgegeben haben - habe ich hier einen etwas nachhaltigeren Weg durch LED's eingeschlagen und mal die ersten Teile umgebaut. Jetzt dann noch die ganzen details wie Klimasteuerung und die ganzen kleinen Schalter.






Weiter gehts

(Erm ja, sorry für die verzogenen Fotos - freunde mich gerade noch mit dem Fisheye-Objektiv an )