wer hat bilder oder tips zum t04 umbau ??

[Opac777]

Hm naja ich denke mal die Krümmer die ich so in den shops sehe haben schon nen besseren fluß als der originale oder ? Nur haben die alle eben den anschluß fürs externe Wastgate...Was wäre denn so ein P&P Lader ? Es sollte halt schon was größeres sein.

[gitplayer]

Wo willst du denn Leistungsmäßig überhaupt hin?

Bis der Serienkrümmer mal zum Problem wird, hast du schon 2 Lagerschäden, nen Loch im Kolben und 4 Kopfdichtungen durch.

[Opac777]

na so über die 400 PS wär schon was. Naja ich habe doch nirgends gesagt das pleuel, kolben ect stock bleiben ? Das Schätzchen steht nun die nächsten 2-3 Jahre im Schuppen und soll hergerichtet werden. Und so nach und nach erhoffe ich mir mehr und mehr hier im Forum über die Supra zu lernen, demnach wird das nicht mein letzter nerviger, blauääugiger post ^^ Kopfdichtung wäre meine nächste Frage....ab welchen Ladedruck sagt die originale denn Bye bye ? Und welche wäre die alternative ?

[dreas]

Alternativen wären zb ne ajusa zkd, wenn du nicht zu hoch mit der leistung willst, ansonsten ne hks mzkd oder ne cometic mzkd!

Es gibt hier auchn thread in dem forum, was du alles brauchst um auf 400 ps zu kommen, die suche funktion ist dein freund!

[gitplayer]

Weißt du überhaupt schon, wie und womit du das abstimmen willst?

[Opac777]

jein weiss ich noch nicht. Bin hier auf mehre Sachen gestoßen ala HKS VPC usw...nur bin ich nicht so der elektroniker ^^ Allerdings sollte man das Gemisch doch auch altmodisch via mechanik vernünftig abstimmen können oder ? Mit Breitbandlambda, Air/Fuel anzeige, dementsprechend größer düsen und Benzindruckregler ?

Und HEY !!! Das ist eine Frage !! Ich bin hier um später keine scheiße zu bauen, demnach um zu lernen. Nicht um zu können.

[gitplayer]

Das Problem ist, daß du falsch anfängst.

Mach ERST den Motor so, daß er auch die Leistung hält. Da hast du schon etliches zu lernen und wirst einiges an Lehrgeld bezahlen. Bis dahin sind deine 2-3 Jahre schon locker um. Du wirst nämlich feststellen, daß der Teufel im Detail steckt und du auf zig neue Baustellen stoßen wirst, die dir kein einziges PS an Leistung bringen, aber Geld und Zeit kosten.

Dann überlegst du dir, welchen Turbo du willst und welche Elektronik du verbaust. Und gelernt haben, wie man die bedient solltest du natürlich auch. Bis dahin solltest du dir einiges an grundlegendem Fachwissen angelesen haben, sodaß du weißt, was du überhaupt machen mußt.

Dann solltest du auch mal darüber nachdenken, daß so ein Auto auch ein Fahrwerk und zugehörige Bremsen braucht, vor allem bei so ner Leistung.

Und billig wird das eh nicht, bei der angepeilten Leistung, mit vernünftigen Komponenten und unter der Prämisse, daß du alles selbst, aber nichts 2 Mal machst, weil's beim ersten Mal nicht geklappt hat, kannst du da locker 10 - 12000 € drin versenken.

Und komm mal von der Idee weg, du könntest dir in einem Forum praktisch von Null an genug Wissen aneignen, daß du deine Pläne umsetzen kannst. Du wirst hier keine bebilderte Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Aufbau deines Autos finden.