Düsen Low oder High Impedance

[Amtrack]

Gaaaaaaaanz grober Richtwert:

Düsengröße = max. erzielbare PS Leistung

Bei 440er Düsen also 440 PS.

Zur Beachtung: Benzindruck spielt da noch mit rein, Düsenauslastung sollte nicht über 75% liegen dauerhaft, Benzinpumpe etc.
Mit nem 57-1 wirst irgendwo in der Gegend um 350-450PS liegen, je nach Modifikationen und Abstimmung.
Ich würde es mit den 440ern, nem Benzindruckregler und ner anderen Benzinpumpe versuchen.
Solange du es überwachst kann da nix passieren.

[projektmanitu]

Danke für den Tipp Amtrack.

Die 255 high flow walbro und der Aeromotiv regler sind bereits aufem weg zu mir.
Werd ich es mal zuerst ohne düsen versuchen.
Kann ich mir gleich die 500 Euro sparen

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Gaaaaaaaanz grober Richtwert:

Düsengröße = max. erzielbare PS Leistung

Bei 440er Düsen also 440 PS.

Zur Beachtung: Benzindruck spielt da noch mit rein, Düsenauslastung sollte nicht über 75% liegen dauerhaft, Benzinpumpe etc.
Mit nem 57-1 wirst irgendwo in der Gegend um 350-450PS liegen, je nach Modifikationen und Abstimmung.
Ich würde es mit den 440ern, nem Benzindruckregler und ner anderen Benzinpumpe versuchen.
Solange du es überwachst kann da nix passieren.

Wobei man das bei den 440ern nicht sagen kann.

MMn kannst die 440 bis 370-380 Pferde sicher fahren,
Bei 400 ist so ne Grenze, kann aber gehen, ich hatte bei meinen das gefühl das die bei den letzen 20% Düsenauslastung schon recht träge sind oder zu langsam reagieren oder weis der geier.

[Chronoworks]

Zitat von Amtrack

Zur Beachtung: Benzindruck spielt da noch mit rein, Düsenauslastung sollte nicht über 75% liegen

Nen Duty Cycle von 80% der Einspritzdüsen ist vollkommen ok und bei vielen Fahrzeugen bereits ab Werk so. Bin selber jahrelang mit Denso Düsen 90% gefahren.