Meine Neue MK3

[pmscali]

Jetzt,


Block:
Cp Kolben mir Eagle Pleuel, Pleuel,Haupt und Schwungscheiben schrauben dann ARP

Clevitte Lagerschalen,

Vergrößerte Ölwanne,

Ölrücklaufbohrung evtl. Vergrößert.

Kw mit Schwungscheibe und Riemenscheibe Feingewuchtet.

Kopf:

gebrauchter ungeschl. Kopf,

Bearbeitete Auslasskanäle, Bronze Führungen und Ferrea 6000 Ventile ins Std maß.

M12 Krümmerbolzen, Originalnocken, Einstellbare Räder

evtl Später dann Spezialventildeckel.

Extra Rücklaufbohrung fürs Öl über die AGT und evtl das Röhrchen noch etwas gekürzt.

Turbo:

Bleibt der T04E allerdings mit neuer Ladedrucksteuerung und mehr Druck,

Adapter von T4 auf T3 kommt auch neu und Strömungsoptimiert

FFIM und der Rest bleibt dann alles so.