Gegen den würd ich sogar meine Supra tauschen

[HerrSupra]

Ich hätte getauscht gegen ein Porsche 911 930 Turbo :-)

[Chronoworks]

Porsche geht immer.

Aston auch.

Mit Stil.

[Amtrack]

Wenn du wüsstest, was mein Arbeitsnachbar arbeitet... und der fährt nen DB7

Und bei Porsche von Stil zu reden, naja...

Lass mal überlegen, für die ZR1 reicht welcher Porsche?

Carrera? Ähm... nö!
Also Stufe höher, sind wir beim Turbo.
NS Zeit? 7:54 durch HvS, gerademal 2 Sekunden schneller als 996 obwohl mit Sportreifen.

Reicht also immer noch nicht...

Müssen wir also zu den aufgepushten Varianten gehen

GT3 RS 997 : NS Zeit 7:48... naja, schonmal deutlich schneller als der Turbo.

Reicht aber irgendwie immer noch nicht!

Blöd... also weitergucken:

997 GT2, Zitat Sport Auto

Der stärkste und schnellste je gebaute straßenzugelassene Elfer

Sollte ja reichen, oder?

Zeit NS: 7:33


Mh... und nu erzähl mir nochmal was von Stil.

In nem Aston ok, aber ganz sicher in keinem Krawallo-Porsche der genau wie die ZR-1 gebürstet ist.
Und dabei bei geschätzt doppelten bis dreifachen Kosten nichtmal schneller ist.

Die ZR1 ist ein Knaller, fakt.
Trotz Steinzeitfahrwerk, trotz nem schnöden V8 Kompressor.

[Chronoworks]

Mh... und nu erzähl mir nochmal was von Stil.

Amtrack, Stil hat gar nichts mit Nordschleifenzeiten, PS oder sonstigem zu tun.

Und gemeint ist auch nicht das Ende vom Besen

[Speed-Joker]

Hat hier keiner den Nissan GTR auf dem Zettel? das ist doch mal ein heißes gerät und schneller als ein 911er Turbo

und ich wage es zu bezweifeln das die ZR1 schneller als ein GT2 ist alleine die geometrie der Fahrzeuge und die eckdaten lassen es erahnen. und ich glaube irgendwo gelessen zuhaben das der Porsche mit Straßenreifen und die ZR1 mit rennreifen gefahren sind. Hab gerade gesehen das die Amis immernoch 2ventieler bauen echt geil, warscheinlich auch noch mit stößelstangen

[Spargelstecher]

Ja na und? Es funktioniert und ist billig Bei einem Hubraum von ca.7L und Kompressoraufladung interessiert sowas eh nicht mehr, da braucht man keine hohen Drehzahlen.

Ist halt primitivste Technik, dafür bekommt man halt auch sehr viel fürs Geld. Klar kriegt irgendein Porsche mit dem halben Hubraum die gleiche Leistung hin, dafür kostet halt da der Motor schon mehr als ne ganze ZR1.

[Amtrack]

Die Performance stimmt.
Und das bei einem hervorragenden Preis/Leistungsverhältnis.

Ähnlich auch der GT-R natürlich.


Man fährt mit der Grundversion nem 911 Turbo schon davon.
Zieht man jetzt preisgleich, so hat man sowohl bei GT-R als auch bei der ZR-1 noch nen *richtig* schönes Tuning mit drinnen.

Ich mein, es sagt ja wohl schon genug, wenn man für so ne ach so olle "Steinzeit" Corvette die GT Reihen bei Porsche bemühen muss, um mithalten zu können!

[Amtrack]

Zitat von Chronoworks

Amtrack, Stil hat gar nichts mit Nordschleifenzeiten, PS oder sonstigem zu tun.

Mir klar,

deshalb steht der Aston auch außen vor.


Stil geht übrigens vom Fahrer aus, nicht nur vom Gefährt
Wie erwähnt, wenn mein Arbeitsnachbar aus seinem DB steigt, weißt was ich mein

Da kann das Fahrzeug noch so stilsicher sein.

Porsche da mit in die Aufzählung zu bringen ist aber schon fast ein Tabubruch
Die aufgebrezelten Flachkäfer gehen entweder als Juppi/Zahnarztfrauen oder 2. Wagen des Gatten durch - aber nichts davon mit Stil