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22.03.2013, 09:22
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ
Ich hab alles bei mir gemacht, 28% den kompletten Kurbeltrieb + Kolben erleichtert und drehe bis 6000. So!
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 "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth." 
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22.03.2013, 10:00
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#2 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ
Zitat:
__________________
  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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22.03.2013, 10:11
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Is nen Sicherheitsfeature.
Brauch nicht mehr. Mein Lader kommt früh genug.
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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22.03.2013, 10:38
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#4 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Meine Neue MK3
"Low End Torque Monster" ?
Muss ja fast, Leistung wird ja dem Spaßfaktor entsprechend ausreichend abgegeben vermute ich.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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22.03.2013, 10:56
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Naja, was soll ich nen Langhuber bis 7000 drehen?
Und Top Speed? Wo kann man das heute noch fahren?
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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22.03.2013, 11:16
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#6 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Meine Neue MK3
Zitat:
Ernsthaft? Geht hier ohne Probleme. A9 Abends A70 A73 A6 A38 A9 ist aber am übersichtlichsten. Richtig cool ist die A73 zu fahren - neu, gut ausgebaut, sehr wenig los, in die Landschaft integriert und nicht stur durchgestampft, aber eben auch Abschnitte wo du es richtig krachen lassen kannst. Da kannst ohne weiteres 10-20 Minuten Pedal aufs Bodenblech drücken.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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