Meine Neue MK3 - Toyota Supra

pmscali · 21.03.2013, 11:53

gehört zwar net grad rein aber:

Zitat:

Zitat von team-octane

wir haben einen supra gebaut, der druckt mit stock motor und garret t67 lader 714ps (kupplung) bei 1,6bar (100 auf 200km/h mit driftbox 6,3s).

gehen die 2jz in den Leistungsregionen wirklich so Sch...e?

haben zwar nicht mit der Driftbox gemessen aber mit dem Emu die Differenz zwischen 100 und 200 km/h ermittelt.

haben aber bei 2 7M mit bedeutend weniger leistung fast die gleichen werte
war einmal meiner mit 430Ps im 4Gg. die differenz 7,48 sec
und einmal von ein anderen Forenmember mit 550Ps und knapp 800Nm
im 5Gg dann 6,2 Sec.
trotz min. 200Ps weniger.

???

mfg.Peter

Chronoworks · 21.03.2013, 12:54

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme

Silent Deatz · 21.03.2013, 13:01

Zitat:

Zitat von Chronoworks

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme

Ich wurde schon vor Jahren wegen des Spruchs von nem MKIV Fahrer angekackt

Chronoworks · 21.03.2013, 13:08

Ich behaupte der hat nie eine besessen.

pmscali · 21.03.2013, 13:10

Mh.. ich könnt natürlich jetzt Swappen auf 2jz und single oder bau meinen 7M wieder auf mit Nocken, Ventilen ect.
und komm da immer noch günstiger weg.

Chronoworks · 21.03.2013, 13:25

Silent Deatz · 21.03.2013, 13:29

Zitat:

Zitat von Chronoworks

7M.

7M

pmscali · 21.03.2013, 13:39

Ich seh schon, nä. jahr steht meine Supra immer noch in der Halle weil ich mich nicht entscheiden kann.

Amtrack · 21.03.2013, 13:53

Die Amis umschreiben es recht schön "best bang for the buck" bietet in meinen Augen der 7m.

Wobei das immer mit Einschränkungen gilt!
Bei über 700PS würde ich jetzt auch nen 1JZ oder besser nen 2JZ vorziehen.

Aber das ist dann nix für die Landstraße.

7m:

- günstige Köpfe
- günstige Blöcke
- günstige Getriebe(MT)!

und du findest den quasi "an jeder Ecke".
Aufbauen musst sowieso.

2JZ hat sicherlich auch seinen Reiz - wobei ich jetzt oft genug von Motorschäden gelesen habe (aber immer noch nicht annähernd soviele wie beim 7m

)

Benjaminvegeta · 21.03.2013, 13:56

für mich ist einer der vorteile des 7m, dass du jederzeit nen billigen ersatzmotor oder teile bekommst. nen 2jz kannst immer mit gold aufwägen,wennsd mal einen brauchst

edit: amtrack war n bissl schneller. Wir sind der selben Meinung^^

21.03.2013, 12:54	#2
Chronoworks Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2012 Beiträge: 1.863 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme __________________ "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."

21.03.2013, 13:08	#4
Chronoworks Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2012 Beiträge: 1.863 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ Ich behaupte der hat nie eine besessen. __________________ "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."

21.03.2013, 13:10	#5
pmscali Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2006 Ort: Marktrodach Beiträge: 9.490 iTrader-Bewertung: (44)	AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ Mh.. ich könnt natürlich jetzt Swappen auf 2jz und single oder bau meinen 7M wieder auf mit Nocken, Ventilen ect. und komm da immer noch günstiger weg. __________________ Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.

21.03.2013, 13:25	#6
Chronoworks Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2012 Beiträge: 1.863 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ 7M. __________________ "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."

21.03.2013, 13:39	#8
pmscali Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2006 Ort: Marktrodach Beiträge: 9.490 iTrader-Bewertung: (44)	AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ Ich seh schon, nä. jahr steht meine Supra immer noch in der Halle weil ich mich nicht entscheiden kann. __________________ Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.

21.03.2013, 13:53	#9
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ Die Amis umschreiben es recht schön "best bang for the buck" bietet in meinen Augen der 7m. Wobei das immer mit Einschränkungen gilt! Bei über 700PS würde ich jetzt auch nen 1JZ oder besser nen 2JZ vorziehen. Aber das ist dann nix für die Landstraße. 7m: - günstige Köpfe - günstige Blöcke - günstige Getriebe(MT)! und du findest den quasi "an jeder Ecke". Aufbauen musst sowieso. 2JZ hat sicherlich auch seinen Reiz - wobei ich jetzt oft genug von Motorschäden gelesen habe (aber immer noch nicht annähernd soviele wie beim 7m ) __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

21.03.2013, 13:56	#10
Benjaminvegeta Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2007 Ort: Straubing Beiträge: 2.336 iTrader-Bewertung: (36)	AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ für mich ist einer der vorteile des 7m, dass du jederzeit nen billigen ersatzmotor oder teile bekommst. nen 2jz kannst immer mit gold aufwägen,wennsd mal einen brauchst edit: amtrack war n bissl schneller. Wir sind der selben Meinung^^

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