Kupplung???

[adams003]

Hatte auch die SPEC Stage 2 war eine Katastrophe, vielleicht ist die 2+ besser. Von der 2 (ohne+) kann ich nur abraten. 2 tkm Einfahrphase geruckelt wie Sau, gefahren wie Anfänger. Dann 15000 fahrbar, aber nicht bestnders gut. Kurzer Schleifpunkt, ab und zu immer noch Ruckeln. Dann fing die an zu kleben. Zuerst nur wenn der Wagen über die Nacht stand, dann immer öfter, Zum Schluß, nach ca.30000 km war Schalten mit Zwischengas und Abstellen mit getretenem Pedal angesagt.
Seit einem Monat habe ich die Dual Friction von Centerforce. Endlich macht das fahren wieder Spaß. Bestellt habe ich hier:
http://www.summitracing.com/parts/ct...ew/model/supra

[pmscali]

Zitat von adams003

Hatte auch die SPEC Stage 2 war eine Katastrophe, vielleicht ist die 2+ besser. Von der 2 (ohne+) kann ich nur abraten. 2 tkm Einfahrphase geruckelt wie Sau, gefahren wie Anfänger. Dann 15000 fahrbar, aber nicht bestnders gut. Kurzer Schleifpunkt, ab und zu immer noch Ruckeln. Dann fing die an zu kleben. Zuerst nur wenn der Wagen über die Nacht stand, dann immer öfter, Zum Schluß, nach ca.30000 km war Schalten mit Zwischengas und Abstellen mit getretenem Pedal angesagt.
Seit einem Monat habe ich die Dual Friction von Centerforce. Endlich macht das fahren wieder Spaß. Bestellt habe ich hier:
http://www.summitracing.com/parts/ct...ew/model/supra

hattest du die Spec kupplung an einer alten schwungscheibe drann?

[adams003]

Zitat von pmscali

hattest du die Spec kupplung an einer alten schwungscheibe drann?

[adams003]

Klar,geplannt und gewuchtet. Zum Glück sah die wenigstens nach 30000 km wie neu geschliffen aus -genau wie die Druckplatte. Nur die Kevlar Scheibe war fast komplett verschlissen. Vielleicht war die einfach für die leistung nicht ausgelegt, und hat immer unter Vollast minimal gerutscht???

[pmscali]

Zitat von adams003

Klar,geplannt und gewuchtet. Zum Glück sah die wenigstens nach 30000 km wie neu geschliffen aus -genau wie die Druckplatte. Nur die Kevlar Scheibe war fast komplett verschlissen. Vielleicht war die einfach für die leistung nicht ausgelegt, und hat immer unter Vollast minimal gerutscht???

gute Frage, die Stage 2+ hatt bei 1,25bar die 431ps gehalten und hatt auch die 1,6bar gehalten die mal kurz anlagen wo das Wastegate abgeklemmt war.

will mir ja die Stage 5 holen.

aber so wie das ausschaut will die 2+ niemand haben.

[supra-normen]

Hat einer schon Erfahrung mit der Stage 3+ ? Hab die jetzt neu drin und würde die dann wieder rausschmeissen wenn die Scheiße ist.

Mfg

[adams003]

Bei 1,2 bar waren bei mir 451 Ps(BC Nockenwellen?) gelegentlich bin ich mit 1,45 Bar rumgefahren, dann fing die an zu kleben

[pmscali]

Zitat von adams003

Bei 1,2 bar waren bei mir 451 Ps(BC Nockenwellen?) gelegentlich bin ich mit 1,45 Bar rumgefahren, dann fing die an zu kleben

sind ja dann auch schon über 600Nm.

mfg.

[Chronoworks]

Zitat von adams003

Bei 1,2 bar waren bei mir 451 Ps(BC Nockenwellen?) gelegentlich bin ich mit 1,45 Bar rumgefahren, dann fing die an zu kleben

Wie macht sich denn kleben bemerkbar? Welche Nocken hattest du genau?