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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Auspuffanlage ab turbo
Unter welchen Namen hat er dich hier angeschrieben?
Wössner macht auch Pleul und Kolben für den 7M. Einfach mit PayPal zahlen und alles wird Gut ![]()
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ ![]() |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Auspuffanlage ab turbo
Den Namen find ich leider nicht mehr.
![]() Über die Kolben von Wössner hab ich auch noch nachgedacht. Packen die die angestrebt Leistung oder lieber doch JE? |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Auspuffanlage ab turbo
Die Kolbenmarke ist völlig Wurst.
JE sind die Leichtesten. Irgendwo is nen Thread hier mit den Daten.
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Auspuffanlage ab turbo
Okay danke für den Tip. Hab mir das auch gleich mal durchgelesen, ist interessant.
Also denke ich, dass ich auf Je zurückgreifen werde später. Wie gesagt das Thema Motor wird erstmal noch ne Weile warten müssen. Was ich mir heute angeschaut habe sind die Felgen. Bin da bei OZ hängen geblieben. Mich interessieren da die Superturrismo GT, sowie die LM oder halt die Ultraleggera. Da würd ich gerne wissen, ob bei denen bei 18" die K-Sport Bremsanlage mit Scheibendurchmesser 356mm reinpasst. und ob ich mit denen 235 vorn und hinten 265 fahren kann. Wegen Fahrwerk werd ich es mir nochmal Überlegen wie Chronoworks schon argumentiert hat. |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Auspuffanlage ab turbo
Normalerweise passt unterne 18" Felge die K-Sport Anlage. (Bitte in USA oder England kaufen)
Felgenbreite bestimmt Reifenbreite. Durchmesser ist egal. Ich fahre 255 30 19 auf ner 8,5er Felge. Ist das maximum. Viel wichtiger sind Reifen. Unter 800€ gibts da nichts gutes neu.
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Auspuffanlage ab turbo
weshalb unbedingt da die anlage kaufen? auf der englichen seite oder deutsche? was ist mit der zulassung/abnahme?
255 is max? okay dann muss ich da mal schauen. allerdings wird mir das oz auch richtig sagen koennen. reifenmarke haette ich an vreddestein gedacht. welche hast du? |
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#7 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Auspuffanlage ab turbo
Zitat:
![]() ![]() K-Sport kannst du überall kaufen, solange du nicht K-Sport Deutschland und dem Rösel Laberkopp das doppelte an Geld in den Rachen werfen magst. Google mal "Deppenzuschlag K-Sport". Gutachten gibts vom KBA. Kann ich dir aber auch geben. Jeder kann beim KBA anrufen und das dort amtlich hinterlegte Gutachten anfragen. War ne Sache von 15 Minuten. Wenn das nicht geht (und ich sehe keinen Grund warum nicht) dann bekommt man die Bremse auch bei jedem Schmu-Tüv fürn 100er eingetragen. Aber bei dem was du vorhast, musste da eh hin. Dafür gibts alles keine Gutachten. Es gibt im Moment nur einen UHP Reifen der absolut alles Rockt. Michelin Supersport. (Schau mal das schön viele Positivprofil an der Flanke) ![]() Ergebnisse kann man auch ergoogeln. Absolute Spitzenhaftung auf trockener Fahrbahn. Haftungs Testsieger überall. Alles andere interessierte mich nicht. Das Abrollgeräusch wird wohl kaum die Blitz übertönen und Spritverbrauch...ehm, worüber reden wir hier? ![]() ABER: Ich hab 19Zoll. Dafür gibt es keine/kaum Semi-Slick. Deshalb musste ich eine Stufe drunter, sprich UHP Reifen nehmen. In der ollen Größe waren die Michelin Supersport nicht lieferbar. Deshalb hab ich einen Testplatz drunter genommen, die Conti Sport Contact 5P. (Hab ich für 700 anstelle 1200 bekommen, neu) Die Michelin ziehe ich aber in jedem Fall dem Reifen vor. Man muss den Reifen auch erstmal in den Grenzbereich bewegen können. Hol dir Semi Slicks von Federal. Super Leistung fürs Geld. Oder wenn du mit Geld es eh hast, dann halt Toyo Proxes 888er. Das ist fast nen Slick. ![]() Eins noch: Semis werden ALLE IMMER mit 4mm Profil ausgeliefert. UHPs mit 8. Auch nen Argument. Mit Semis hast du bei nem Regenschauer Zwangs-Kaffepause. Unfahrbar.
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![]() ![]() Geändert von Chronoworks (21.12.2012 um 00:27 Uhr). |
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