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#8 |
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AW: Fo1 Bj. 2011
Scheint wohl bei den heutigen autos der deutschen premium hersteller oefter vorkommen das kostspieliege reparaturen bei lachhaften kilometerstaenden weit unter der 150TKM marke anfallen.
Vater eines spezl, 2009 c- klasse, nach knapp 60tkm, getriebe im eimer, auf kulanz und ewigen rumstreiten fifty-fifty. Dann bei 80tkm, zkd kaputt, keine kulanz, ruf natuerlich erstmal im eimer.. Also es gibt sachen die duerfen einfach nicht bei normaler benutzung unter 200tkm kaputtgehen...
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Suprafahrer aus Leidenschaft |
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