Fo1 Bj. 2011
 

So, unser (meiner und der meines Bruders) Fuhrpark wird sich jetzt verändern.

Der E38 730i, ist ja schon weg, der 523i Individual GmbH Model wird jetzt verkauft, und der RX8 wird wahrscheinlich meiner werden...

Zumindest kommt jetzt wieder ein 7er, da ja schon mit dem E65 230 TKM alles glatt lief, kommt jetzt ein 730d individual GmbH Modell mit 8 Gang Auto, Belüfteten Massagesitzen, und dem üblichen Schnick Schnack.

Allerdings musste vor Kauf schon der erst Makel behoben werden, Türgriff defekt (also nur der Griff) kostet 1867,26 € und wurde dank Plus Garantie übernommen. OK, nach 18 TKM und einem jahr, kann der Türgriff schon mal schaden nehmen.

Ich glaube jede MKIII mit ach so vielen schäden ist billiger, es sei denn man hat Garantie.

Achja, der e 65 (Bj. 2008) hat ca 18 T€ in der Garantiezeit verschlungen, dank guter Verkäufer auf Kulanz, aber toll und ohne Probleme sieht ganz anders aus.

Waren auch alle möglichen Schäden ( und ich bin hart im nehmen) vom Servoausfall bis Parksensoren vertreten, bei 96 T€ Neupreis (72 T€ Grundpreis) selbstverständlich heutzutage.

Da es sich heute als Selstständiger eh nicht mehr lohnt einen hochwertigen Wagen steuerlich abzusetzen (früher 1 Jahr heute 5) und die Garantie nur 3 Jahre greift, findet man nicht selten 2-3 Jahre alte Wagen mit gefälschten KM stand gerade im Oberklassenbereich. Leasingverträge über 10 TKM sind im Oberklassenbereich sehr häufig zu finden.



Zum Glück muss ich den nicht immer fahren, ist ja mein Bruder seiner, aber irgendwie häng ich mit drin.

AW: Fo1 Bj. 2011
 

Gib mal nähere Infos zum E39 - evtl. nehm ich den wenns was ganz schickes ist :)

AW: Fo1 Bj. 2011
 

Hier mal die ausstattungsliste.

Fahrzeugangaben

Fahrgestellnummer WBADM41080GMxxxxx

Typ-Code DM41

Typ 523I (EUR)

E-Baureihe E39 ()

Baureihe 5

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor M52/TU

Hubraum 2.50

Leistung 125

Antrieb HECK

Getriebe AUT

Farbe SONDERLACKIERUNG (490)

Polsterung SONDERPOLSTERUNG (Z1XX)

Prod.-Datum 1999-12-08


Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
291 LM RAEDER/KREUZSPEICHE/2TEILIG

320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL

403 GLASDACH, ELEKTRISCH

423 FUSSMATTEN IN VELOURS

428 WARNDREIECK

430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND

438 EDELHOLZAUSFUEHRUNG

441 RAUCHERPAKET

459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY

465 DURCHLADESYSTEM

481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER

494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER

500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG

508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)

522 XENON-LICHT

534 KLIMAAUTOMATIK

555 BORDCOMPUTER

627 KOMPLETTVORB. BMW HANDY (NOKIA)

710 M LEDERLENKRAD

785 WEISSE BLINKLEUCHTEN

801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

818 BATTERIEHAUPTSCHALTER

863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA

879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT

940 SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG

970 BUSINESSPAKET

980 EXCLUSIVPAKET


Serienausstattung
Nr. Beschreibung
202 STEPTRONIC

520 NEBELSCHEINWERFER

548 KILOMETERTACHO


Information
Nr. Beschreibung
431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND

464 SKISACK

473 ARMAUFLAGE VORN

540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG

665 RADIO BMW BUSINESS


Individualfahrzeugdaten

Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

Sonderserie
E39-ZD-F-1 KA.050/99 I8447.M

0490 Lackierung
Sonderlackierung "sepia-metallic", FQ95-4477/BASF.

Z1XX Polster
Individual Collection: Nappaleder in Individual Collectionsfarben

Innenausstattung Leder Walknappa sepia dunkel (Nr. 2 695 116)
Umfang N6 zuzueglich Sitzlehnenrueckwand

Naehfaden in sepia dunkel (Nr. 2 695 134), Farb-Nr. 2355 A

Steppzwirn in sepia dunkel (Nr. 2 695 130), Farb-Nr. 2355 A

Folgender Umfang ist in Leder Walknappa ecru
(Nr. 2 695 113) darzustellen:

Sitzhauptteile vorne incl. Schenkelauflage und Sitzhauptteile hinten

Einsaetze in den Tuerverkleidungen (Tuerspiegel)

Naehfaden in ecru (Nr. 7 000 797), Farb-Nr. 0862 F

Steppzwirn in ecru (Nr. 7 000 794), Farb-Nr. 0862 F

Armstuetze Tuer in Leder Nappa marineblau (Nr. 8 174 059)

Naehfaden marineblau (Nr. 8 174 130), Farb-Nr. 3666 J

Steppzwirn in marineblau (Nr. 8 174 136), Farb-Nr. 3666 J

Sitzblenden in marineblau

Nahtbild der Sitze vorne und hinten wie N6/N8

Restliche Innenausstattung wie bei Flockvelours marineblau,
Schl.Nr. F6DL

0940 Sonderwunschausstattung
Nur Steuerung: Restliche Innenausstattung marineblau,
wie Schl.Nr. F6DL

AW: Fo1 Bj. 2011
 

Klingt "interessant" und habe ich so noch nicht gesehen.

Allerdings Automatik... :weird:

Habe mir geschworen, dass mir nie wieder ein BMW mit Automatik oder auch Steptronic ins Haus kommt.

AW: Fo1 Bj. 2011
 

Ja, aber mit steptronic geht das schon, benutzt man aber auch nur selten da man sich halt an die automatic gewöhnt.

Die ausstattung ist für einen 523i schon erstaunlich gut.

Der Wagen hat jetzt 148 TKM runter und hat 2 Vorbesitzer.
Bei mir war der Wagen nie zugelassen, wurde aber trotzdem des öfteren bewegt. Ca 5 TKM meist mit roter Nummer.

Eigentlich sollte er mein Winterwagen werden, was sich aber erledigt hat.

AW: Fo1 Bj. 2011
 

Hallo leutz

Der F01 Wurde jetzt abgegeben, da das Getriebe bei 48 TKM den Geist aufgab. Das dies nur über einen Anwalt ging möchte ich mal aussen vor lassen.

Welchen Service sich unsere selbsternannten "Premium" Hersteller sich nach dem Kauf leisten, ist fast schon bodenlos.

Zum Glück wurde der e39 nicht verkauft, so dass erstmal ein Fahrzeug zur Verfügung steht.

Ich persönlich sehe da nicht mal einen Rückschritt, da Zuverlässigkeit bei den Computerautos scheinbar unbezahlbar ist.

AW: Fo1 Bj. 2011
 

Krass.... 48tkm und Getriebe platt. :tüddeldü:

Im Normalfall hält sowas zumindest bis außerhalb der Garantiezeit - so ists zumindest konstruiert worden :D

AW: Fo1 Bj. 2011
 

Scheint wohl bei den heutigen autos der deutschen premium hersteller oefter vorkommen das kostspieliege reparaturen bei lachhaften kilometerstaenden weit unter der 150TKM marke anfallen.

Vater eines spezl, 2009 c- klasse, nach knapp 60tkm, getriebe im eimer, auf kulanz und ewigen rumstreiten fifty-fifty.
Dann bei 80tkm, zkd kaputt, keine kulanz, ruf natuerlich erstmal im eimer..

Also es gibt sachen die duerfen einfach nicht bei normaler benutzung unter 200tkm kaputtgehen...

AW: Fo1 Bj. 2011
 

Wahre Worte

Lasst euch erzählen das unser neuer jetzt nach 8 Monaten und 35 TKM, immernoch fährt, jedoch gab es bei dem das ein oder andere Lenkungsproblem, von Servo kann man ja nicht mehr sprechen, vorallem wenn es kanckt und nicht lenkt...
Weiterhin war bei 17600 TKM ein Spurstangenkopf defekt sowie bei 24500 der Komfortzugang bzw. der "Schlüssel" (Keycard).

Nach 8 Monaten erst ca.3 T€ an Kosten, der wird der beste von allen. Mal schauen wie es mit der Kostübernahme läuft, wollen bestimmt erstmal wieder pokern....ne Frechheit

Übrigens wird der E39 nächste Woche bei ebay angeboten, obwohl ich dem mehr vertraue.

AW: Fo1 Bj. 2011
 

Hallo leutz

Was soll ich sagen, der F01 war ok, meist hat alles funktioniert, nur das Dach hat ab und an mal gesponnen sowie die Windgeräusche nahmen zu.
Ach und das Türschloss rechts hinten 2x.

Ansonsten war alles ok, bis auf 2 Zündspulen und dem äusserst unangenehm teuren Schlüselverlust, ok, war mein Fehler.

158 TKM und nur 8T€ Reparaturen, echt super, also wirklich Toll, das kann ein Golf heutzutage auch verursachen.

Alles in allem sieht uns BMW erst mal nicht wieder, obwol sie sehr kulant waren, aber das wäre bei guter Qualität nicht nötig.
die alten Kisten ok, überlege gerade einen schönen E46 FL 330 CI zu holen, vom Nachbarn, 1. Hand aber 238 TKM.

Aber wie neu.

Zumindest steht seit der Geschichte ein CLA200 mit "AMG" Paket da, welcher komischerweise jetzt nach 53 TKM immer noch seinen Dienst tut,

AW: Fo1 Bj. 2011
 

Wow intressante Leidensgeschichte :D
Da bin ich als Supra besitzer und Colt Besitzer ja 1000mal besser weggekommen XD