Klopfgeräusch

[oli2000]

Zitat von Eclipse

Wie bekommt man sowas eigentlich hin? Falsch draufmachen kann man die riemenscheibe ja nicht. Man muss halt nur schauen das der keil nicht verrutscht aber das merkt ma ja gleich. Oder die schraube einfach nicht wirklich angezogen??

Man hat mir versichert, es wurde sehr wohl ein Drehmomentschlüssel verwendet. Wenn dann aber die Riemenscheibe nicht plan auf der Nockenwelle aufliegt und verkantet angezogen wird, hat sie nach ein paar Motorumdrehungen Spiel. Da ich nicht der einzige bin, bei dem genau dies vorkam, ist offenbar beim aufsetzen der Riemenscheibe mit dem Federkeil erhöhte Sorgfalt geboten.

[Ich der Udo]

Wenn dann aber die Riemenscheibe nicht plan auf der Nockenwelle aufliegt und verkantet angezogen wird,

Die Riemenscheibe kommt auf die Kurbelwelle....!Ich weiss nicht ,wie man die Riemenscheibe verkantet an anziehen kann!?
Wenn der Federkeil richtig sitzt kann da nix passieren,die riemenscheibe sowie der Wurbelkellenstumpf ist konisch ;da kann man eigendlich nix falsch machen....

[Eclipse]

Ja so sehe ich das auch und deswegen wundert es mich wie man sowas hinbekommt. Wennman ein bisschen aufpasst und hinschaut beim draufmachen ist das unmöglich hinzubekommen. Hm...am besten immer alles selber machen u d das 11. Gebot beachten ;-)

[Willy B. aus S.]

Zitat von Ich der Udo

Die Schraube war wohl nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen.

Zitat von oli2000

Man hat mir versichert, es wurde sehr wohl ein Drehmomentschlüssel verwendet.

Das Eine schließt das Andere nicht aus ...

[Eclipse]

Vielleicht hätte man an dem schlüssel auch das dehmoment einstellen sollen ;-) oder der ging nur bis 20nm ;-)

[Ich der Udo]

hääh? Wie? An dem Schlüssel kann man was einstellen?? Was`n 20 nm??
Kann man das essen....??

[suprafan]

Wahrscheinlich ging der Drehmomentschlüssel nur bis 200 NM und sie haben dann einfach, um auf die vorgeschriebenen 265 NM zu kommen, erstmal mit 65 NM und dann nochmal mit 200 NM angezogen