MKIV jspec turbo revidieren - Toyota Supra

Bama-Boy · 02.10.2012, 18:07

Holt euch vernünftige gebrauchte Jspec Turbos und nicht so durchgefi´ckelte 100 € Teile, ist das so schwer zu verstehen das man für 100 € (50 € pro Lader für die Leute die nicht rechnen können) in der Regel nur Kernschrott bekommt ? Gute Twins beginnen bei 250 und gehen bis 400 Euro und die halten dann auch wenn man einen ehrlichen Verkäufer erwischt hat.

supramkIII · 03.10.2012, 10:56

Trotzdem gehen sie bei nem LD über 1 bar und schnellen Autobahnfahrten einfach ruck zuck kaputt!!!

SupraJoerg · 03.10.2012, 12:09

Das EU Lader Uprade ist hervorragend selber schon gefahren, und die deutsche Firma die umbaut ist nur zu empfehlen.
Das Jspec Geraffel ist unbrauchbar, der Abgang nach den beiden Klappen ist viel zu klein für höhere Leistungen .

Die OEM Nummern in der Auktion passen nicht zu EU oder JSPEC
Sind Lader für Chaser, Cresta mit 1 G Motor.

02.10.2012, 18:07	#1
Bama-Boy Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2009 Ort: Rheine Beiträge: 1.178 iTrader-Bewertung: (28)	AW: MKIV jspec turbo revidieren Holt euch vernünftige gebrauchte Jspec Turbos und nicht so durchgefi´ckelte 100 € Teile, ist das so schwer zu verstehen das man für 100 € (50 € pro Lader für die Leute die nicht rechnen können) in der Regel nur Kernschrott bekommt ? Gute Twins beginnen bei 250 und gehen bis 400 Euro und die halten dann auch wenn man einen ehrlichen Verkäufer erwischt hat. __________________ 2012 Nissan GT-R 35

03.10.2012, 10:56	#2
supramkIII Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2004 Ort: Köln Beiträge: 3.069 iTrader-Bewertung: (14)	AW: MKIV jspec turbo revidieren Trotzdem gehen sie bei nem LD über 1 bar und schnellen Autobahnfahrten einfach ruck zuck kaputt!!!

03.10.2012, 12:09	#3
SupraJoerg Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Neuwied Beiträge: 2.475 iTrader-Bewertung: (39)	AW: MKIV jspec turbo revidieren Das EU Lader Uprade ist hervorragend selber schon gefahren, und die deutsche Firma die umbaut ist nur zu empfehlen. Das Jspec Geraffel ist unbrauchbar, der Abgang nach den beiden Klappen ist viel zu klein für höhere Leistungen . Die OEM Nummern in der Auktion passen nicht zu EU oder JSPEC Sind Lader für Chaser, Cresta mit 1 G Motor. __________________ Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. Geändert von SupraJoerg (03.10.2012 um 12:14 Uhr).

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