MKIV jspec turbo revidieren
 

kann man einen jspec turbolader reviediren / reparieren ???

http://www.ebay.de/itm/270988536983?...ht_1345wt_1271

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

intressant were auch ob die auch keramik aga seite haben....

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

Wenn du jemand suchst dann probiers bei turbolader.net
die haben super Preise und ist alles geprüft, kann ich nur empfehlen!

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

naja ich suche upgrade lader für meine jspec,,, lg

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

naja wenn das passen würde wäre es eben super.

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

naja wenn die aga seite aus stahl ist sollte die ja auch mehr druck abkönnen...

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

Caligo hat mir mal was von jemand erzählt der die geziehlt upgradet, aber er ist ja leider gesperrt... Jetzt könnte er wieder helfen...

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

der Stu Hagen macht das - SpeedforSale heißt seine Unternehmung. In Deutschland soll das auch einer machen, aber das war alles sehr dubios, sollten 600PS bringen, wobei der Krümmer vorher zum Flaschenhals wird. Kamen nie ergebnisse, seit 2 Jahren. Sequentiell sprechen die dann wohl komisch an, egal wer es macht bzw. ist der Übergang zum 2. Lader mit nem Boostverlust einhergehend. Muss man dann wohl TTC fahren.

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

Servus

Zu dem Thema kann der User " CanisLupus " einiges sagen. Schreib ihn mal an, denn er hat den GT28 Umbau verbaut und kann dir Tipp´s geben.

Gruß

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

der hat sich doch auch nen dickeren krümmer geschweißt oder? .. der soll mal aufn dyno mit seinem setup :P

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

Holt euch vernünftige gebrauchte Jspec Turbos und nicht so durchgefi´ckelte 100 € Teile, ist das so schwer zu verstehen das man für 100 € (50 € pro Lader für die Leute die nicht rechnen können) in der Regel nur Kernschrott bekommt ? Gute Twins beginnen bei 250 und gehen bis 400 Euro und die halten dann auch wenn man einen ehrlichen Verkäufer erwischt hat.

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

Trotzdem gehen sie bei nem LD über 1 bar und schnellen Autobahnfahrten einfach ruck zuck kaputt!!!

AW: MKIV jspec turbo revidieren
 

Das EU Lader Uprade ist hervorragend selber schon gefahren, und die deutsche Firma die umbaut ist nur zu empfehlen.
Das Jspec Geraffel ist unbrauchbar, der Abgang nach den beiden Klappen ist viel zu klein für höhere Leistungen .

Die OEM Nummern in der Auktion passen nicht zu EU oder JSPEC
Sind Lader für Chaser, Cresta mit 1 G Motor.